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起亚福瑞迪的缺点主要表现在以下几个方面：
1.安全上来说：起亚福瑞迪搭载1.6升自然吸气发动机，最大功率为90.2千瓦 ，峰值扭矩150.7牛米。从数据上来看 ，福瑞迪的动力性能是够用的，实际驾驶中会发现 ，在满载情况下上坡或者加速时 ，动力还是有心无力 。
2.油耗上来说：油耗工信部是5.6，但实际开车使用中的油耗在7-8左右 ，不算太高 ，但与工信部的数据并不一致 。
3.舒适性方面：起亚福瑞迪的空间虽然很大，但是后排不能放倒 ，也没有孔通向后备箱 ，这块体验不是很好，使舒适性大打折扣。
4.操作系统来说：起亚福瑞迪的底盘悬挂相比旧款来说稍微好了那么一点点，因为旧款福瑞迪的底盘悬挂是车主所诟病的 ，如今最新款福瑞迪在对付细微震动时 ，底盘还是比较好处理的；但是面对坑洼严重的路面或者减速带时，底盘还是有些许震动反馈到车厢里面 。
5.另外就是车漆较薄：日韩系车的特点就是车漆较薄 ，起亚福瑞迪也不能例外 ，车漆薄会更容易被刮擦掉，使车主的日常维护成本增高 ，而且在日常使用也要更加小心 。
扩展资料
福瑞迪参加C-NCAP测试的福瑞迪于2009年6月正式上市 ，福瑞迪配备了正面双安全气囊和ISOFXI装置，前排安全带具有预紧和限力功能 ，驾驶员席配备了安全带提醒装置。
从整体上来看 ，Forte吸取了不少Koup概念车的设计元素，通过大量的直线和折边 ，一改以往韩系车圆润柔和的设计路线 ，充分体现了彼得·希瑞尔为起亚车型注入的新设计思路 。配置了黄黑与纯黑两种内饰颜色，浅色调突出了居家温馨的风格，但深色更加符合福瑞迪强调运动的特征 。坐进车内 ，大量的镀铬装饰件和黑色高光金属漆随处可见 ，中控台的布局简单合理方便驾驶者的操作。
参考资料：
直接式的胎压监测可以在仪表或者多功能屏上查看 。间接式的胎压监测无法查看，只需要每次补充气压之后胎压复位就可以了！屏幕上点击信息-胎压监测就能看到了！在驾驶员手册与主驾驶侧B柱或者油箱盖上标有标准气压,可以充到2.2-2.5 。
起亚福瑞迪特点
外观方面 ，起亚虎啸式前格栅依旧犀利 ，大灯组造型别致，如果能增加透镜就更完美了 ，三角形通风口和下格栅的电镀饰条倒是衬托出一些运动气息 ，侧面造型有些简单，看上去好像很单薄的样子 ，尾部设计反而饱满了不少 ，两侧尾灯组特别宽泛，从外观气场来说并不比K3差多少。
内饰方面 ，虽然定位很低 ，但自动风尚版并未降低自己对时尚感的追求，中控台布局很有层次感，而且方向盘等处增加了电镀饰条进行装饰 ，还有多功能按键是个小惊喜 ，基础的多媒体采用悬浮式设计，虽然只有收音机和USB听歌功能 ，但满足日常驾驶问题不大 ，内饰虽然朴素，但对得起价格 。
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