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雷克萨斯LC敞篷跑车正准备在澳大利亚发售，为了纪念这一时刻 ，当地分公司宣布将推出10辆特殊的限量版本。
雷克萨斯澳大利亚公司表示 ，从本月晚些时候开始，只有10辆限量版的LC敞篷车可供购买 。每辆车的车身都喷涂了精致的蓝色结构漆 ，并配以独特的白色和蓝色海洋主题内饰 。雷克萨斯表示 ，这种特殊的蓝色漆面由多层结构组成，而不是普通的一层蓝色颜料 ，分层结构增强了对光线的干扰效应 ，以反射更高的亮度和饱和度。换句话说，这款限量版LC敞篷跑车的车身更加明亮而深邃 。此外 ，它还采用了特别定制的四层蓝色织物车顶和窗台板 ，客户不希望敞篷驾驶就可以将织物车顶升起，并保证与车窗的连接严丝合缝 。
至于普通版?雷克萨斯LC敞篷跑车，买家将获得40种不同的外观、内饰和车顶颜色组合 ，其中仅车身就有10种不同的配色可以选择 ，包括玛瑙红、深蓝 、石墨黑 、红外线、卡其金 、石板灰 、索尼克银、钛合金 、新星白和百日菊黄。
动力方面，新款车型将采用雷克萨斯的LC?500引擎 ，即5.0升自然吸气式V8发动机 ，最大功率351千瓦（7000转/分），峰值扭矩540牛·米（4800转/分） ，这也是业内最好的V8发动机之一 。
其他方面 ，一些之前的可选配置都成为新款车型的标准配置，包括可调节的颈部加热器 ，自适应可变悬挂系统和雅马哈公司开发的后阻尼器 ，当然还有车厢内的高品质皮革 。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
**姐130万买轿跑 ，我推荐宝马840i直接被拒 ，原因竟是？
当人们正在寻找一款价格合理又可靠的豪华汽车时，雷克萨斯是第一个被想到的汽车品牌 。而雷克萨斯非常清楚如何取悦他们的粉丝群体 。他们对速度的不懈追求使他们能够以普通汽车爱好者可以接受的价格制造出豪华汽车领域中速度最快的汽车。以下列出了10辆这样的汽车 。
第十款：2023 Lexus ES 350 – 131 MPH
作为一款豪华轿车，2023款雷克萨斯ES 350是一款令人向往的全能型轿车 ，它将豪华置于运动之上 。ES 350的V6发动机在整个转速范围内动力强劲 ，转向平衡。它提供大约302马力，在6.6秒内可从0加速到60英里/小时 ，这对于一辆价格合理的豪华车来说已经足够快了。
这款车的最高时速为131英里/小时 ，虽然轮胎可能没有无限的抓地力，但ES超越了人们的期望 ，优雅地在道路上行驶 。雷克萨斯ES 350的燃油经济性也非常卓越 ，这令人印象深刻，表明制造商也考虑了效率 。ES真正做到了轻松舒适的艺术。车内配有低矮的座垫和宽阔的车门 ，进出舒适方便 ，有一种令人愉快的宽敞感 。
第九款：2022 Lexus LS 500 – 136 MPH
2022款雷克萨斯LS00的标准车型配备涡轮增压3.4升V6发动机，可产生416马力 。即使在高速行驶时 ，这款车也很安静 ，它有一个调整良好的悬架，不会让道路上的任何颠簸引起你的不适。LS 500拥有一流的内饰，空间宽敞 ，12.3英寸触摸屏和导航显示屏配备了前向碰撞缓解系统 ，以及23扬声器的Mark Levinson立体声音响，音质极佳 。最高时速约为136英里/小时具有良好的整体加速度 ，可以在大约4.9秒内达到60英里/小时 。
第八款：2018 Lexus GS 450h – 137 MPH
2018款雷克萨斯GS 450h仅需5.6秒即可从0加速至60英里/小时 ，综合燃油经济性仍为31英里/小时。由于该车采用了混合动力系统，因此使用3.5升V6发动机可以产生338马力的可观功率 。全轮驱动选项允许额外的抓地力和高速弯道进入 。配备了智能远光灯系统和碰撞前辅助系统。一辆价格实惠 、可靠、操控良好 、环保的豪华车？哦 ，你一定是在说GS 450h 。
第七款：2023 Lexus IS 300 – 143 MPH
2023款雷克萨斯IS 300是一款运动轿车 ，配有直列四缸发动机，可产生约260马力 。最高速度上限为143英里/小时 ，它只需6.1秒左右就可以从0英里/小时加速到60英里/小时。人们可能更喜欢传统的RWD版本 ，但全轮驱动版本配备了3.5升V6发动机。
就平均燃油经济性而言，IS 300具有竞争力 ，总油耗为25英里/加仑 。IS 300提供了一些重要的功能 ，如前向碰撞缓解系统 、车道保持系统、自适应巡航控制 、带后方交叉交通警告的盲点警告 、车道偏离缓解等 。几个独立选项包括加热方向盘、加热通风前排座椅、自动挡风玻璃雨刷，自动调光后视镜等。
第六款：2022 Lexus IS 500 F-Sport – 149 MPH
2022款雷克萨斯IS 500 F-Sport能够在4.4秒内从静止状态达到60英里/小时 。该车最强大的车型拥有一台5升V8发动机，能够输出472马力 。这使得雷克萨斯IS 500 F-Sport的时速高达149英里。采用自然吸气发动机 ，内饰上都是人造革 ，提供了360度全景摄像头，2022款雷克萨斯IS 500 F-Sport是一款完美的运动轿车 ，拥有所有不必要的奢华 。
第五款：2010 Lexus SC 430 – 149 MPH
2010款雷克萨斯SC 430是一款出色的敞篷豪华车 ，配有可伸缩硬顶 、抛光V8动力总成和采用顶级材料的功能齐全的驾驶舱 。010款雷克萨斯SC 430以可靠性和寿命而闻名。它具有永恒的魅力，在最高速度方面也令人印象深刻 ，最高时速为149英里/小时 。虽然不以加速著称 ，但就价格而言，这款车还是不错的 ，在6秒内从0英里/小时加速到60英里/小时 。电动可调加热前排座椅 、驾驶员记忆功能和双区自动气候控制都是这款老化之星的一大亮点。
第四款：2023 Lexus LC 500 – 168 MPH
更多的车迷应该考虑雷克萨斯LC 500 ，尤其是2023款，因为它在风格方面赢得了所有奖杯 。当一个人需要良好的燃油经济性而不影响性能时 ，V6发动机总是值得信赖的 。在29英里/加仑的综合 ，平均燃油经济性的LC 500是非常可观的。3.5升V6发动机产生约354马力，在短短5秒内将汽车从静止状态推进至60英里/小时。LC500拥有令人印象深刻的168英里/小时的最高速度，表明车轮上的豪华并不一定是个缓慢的过程 。
第三款：2020 Lexus GS F – 168 MPH
2020款雷克萨斯GS F是市面上最可靠的运动型轿车之一 ，其令人印象深刻的最高时速为168英里/小时 ，搭载5.0升V8发动机 。室内设计可能会显示出其年代的痕迹，后轮驱动 ，轮胎的良好抓地力和空气动力学结构使驾驶员能够在不损失太多速度的情况下进出弯道。其综合燃油经济性并不好 ，但这是这种尺寸的V8发动机的预期 。当你获得467马力这样令人印象深刻的动力输出时，你不会真的抱怨燃油效率不足 。
第二款：2021 Lexus RC F Track Edition – 177 MPH
2021款雷克萨斯RC F Track Edition ，这辆双门轿跑车拥有约472马力 ，由V8发动机产生，转速高达7200红线。因为这款车的时速可达177英里/小时 。为了获得如此惊人的速度 ，仅仅V8通常是不够的 。该车全身都覆盖着碳纤维 ，我们都喜欢RC F Track Edition，其车轮提供了强大的可靠性和赛道能力。
第一款：2012 Lexus LFA – 202 MPH
雷克萨斯最昂贵的汽车之一是2012款雷克萨斯LFA ，尽管已有十多年的历史 ，但它仍能突破200英里/小时的障碍，达到惊人的速度 。与大多数雷克萨斯机器不同，LFA配备了一台凶猛而悦耳的V10发动机 ，可产生惊人的552马力 。它的轻质碳纤维机身和3.9秒内0至60英里/小时的加速能力。内部仍有一种未来主义的氛围 ，经过过度设计的雷克萨斯LFA是一款具有永恒魅力的终极超级跑车，如果你能买到它 ，它将成为一辆值得拥有的好车 。
这两天 ，上海名媛群事件已经开始淡化了，对于这件事本身我并没有什么意见；但作为一个汽车爱好者 ，对于某名媛对于汽车的言论却不敢苟同；相信关注过这件事的朋友都知道 ，那就是她居然说“开宝马的都巨抠，开奔驰宝马的都是穷人 。 ”
关于豪华品牌 ，就算在街上随便拉一个小学生 ，大概率都知道豪华车的标杆是“奔驰、宝马 、奥迪 ”简称BBA，在汽车行业内 ，绝大多数品牌都会想方设法向着BBA靠拢 ，许多品牌还会将自家产品拥有BBA同类产品上的某项功能，作为亮点配置进行大力宣传，由此足见BBA在整个汽车行业内的地位。
可为什么在上海名媛眼中 ，宝马奔驰就沦为了“穷人”的代表？到底是哪个环节出了问题。关于这个问题 ，我一直没能理解 。直到我遇上了这样一个很有意思的问题 。
她是我直播间的一位粉丝，咨询的问题是130万的预算 ，打算购买一款个性一点的两门轿跑或者跑车 ，对于品牌调性要求比较高，对性能参数不是特别看重。
在看到这个问题的第一刻 ，我想到的就是宝马数字系列的旗舰8系 ，8系的双门轿跑和敞篷轿跑都是不错的选择，其裸车价格为120万左右 ，作为宝马在该领域的旗舰 ，8系各方面参数也对得起自己的身份 。首先是车身尺寸，轿跑版车长4857mm ，车宽1902mm ，高度为1358（硬顶）/1350（敞篷）mm，在轿跑车里面非常大，若将它与其他轿跑摆在一起 ，在气场上就能压住另一辆车 。
作为百万级轿跑 ，8系在性能方面也达到了应有的水平，其搭载3.0T直列6缸发动机 ，最大马力340匹 ，最大扭矩500牛米，匹配采埃孚8AT变速箱 ，采用前置后驱布局 ，就算是原厂素车，都已能够让你体验到充分的激情 ，如果你技术不错 ，还可以开启漂移模式。
不过**姐却有些疑虑，因为在看过实车之后 ，这辆车给她的感觉是“不像值100多万的车 ” 。最典型的就是家族化的外观 ，虽然级别更高，但在她看来，跟同事的宝马3系看起来差不多；更为重要的是,8系的内饰也是如此 ，家族化的布局跟入门级车型看着比较相似 ，甚至在用料方面也没有明显差异，这些在她看来完全“不值当 ” 。
在**姐说明了自己的观点之后 ，我开始明白了宝马和奔驰的“硬伤”。虽身为豪华品牌 ，但却为了销量不断向价位更低的市场拓展，最便宜的国产宝马1系三厢 ，官方指导价最低仅19.88万 ，终端还有幅度不小的优惠，在某些地区 ，新车落地甚至不到20万 ，但这些车型也采用了跟旗舰车型相同的家族化设计语言，这对于入门级车型的用户来说自然是“福利 ” 。但对旗舰车型的用户而言 ，这也是品牌形象的巨大拉低 。
在明白这一点之后 ，我原本打算推荐的?奥迪RS5也直接打入冷宫——虽然在性能党心中，那台2.9T的双涡轮增压V6发动机在同排量中足以封神，且在配合奥迪看家的Quattrro四驱系统之后 ，其公路性能在地表难觅对手。但跟某些地区14万就能提的奥迪A3撞脸 ，同样成为了它最大的硬伤 。
▲奥迪RS5
的确，130万的车就应该有130万的车的样子 ，不仅仅是我们关注的性能 ，在品牌 、设计、做工用料以及在大多数人的心目中，它都应该达到130万 。这样的话 ，这笔钱才花得值。在综合考虑这些因素后 ，我向她推荐了雷克萨斯LC500h，它的定价跟宝马8系非常接近 ，也在130万的预算之内。
先说看起来值不值的问题 。虽然LC500h在国内知名度不算高 ，但雷克萨斯品牌已经人尽皆知——尽管在国内被认为是二线豪华品牌，但雷克萨斯旗下多款车型都被认为是同级别非常优秀的 ，口碑优于同类品牌 ，产品的后期保值率也很高，旗下的LX570 、LM300h等车型还是不加个几十万都不能提车的“神车 ”，总之 ，雷克萨斯车标给人的感觉从来都不会是廉价 。
再来说LC500h这款车本身 ，作为雷克萨斯品牌旗下的跑车，LC500h在设计上继承了很多传奇跑车LFA的设计元素 ，两车在很多方面看起来都是一致的。比如二者的整体设计看起来相似度很高 ，不仅是前脸造型很相似，车身的比例也十分接近 ，二者也都采用了前置后驱的驱动布局 。LC500h会给人一种错觉 ，让人觉得它就是LFA的最新款 。
坐进车内，这样的感觉或许会更加明显 ，不管是整体设计还是细节的打磨 ，都能够看到很多LFA的元素，再配合整体非常显质感的用料和做工 ，相信每一个坐进这辆车的人都不敢低估它的价值。
性能方面 ，LC500h或许没有德系豪华品牌同价位车型那么强，但实力也不俗 。其搭载了丰田的油电混动系统，发动机为一台3.5L的V6自然吸气发动机 ，虽然使用了更为注重省油的阿特金森循环 ，但好在基础排量够大，其账面参数还是达到了最大马力299匹 ，最大扭矩350牛米 ，在马力方面已经与宝马的3.0T差距不大；同时在它的油电混合动力系统内，还拥有一台最大马力178匹 ，最大扭矩300牛米的电动机 ，在电机加持下，系统综合马力达359匹 ，其百公里加速时间也达到了5秒 ，更加不可思议的是，在如此强悍的性能之下 ，其综合百公里油耗仅为6.9L ，在iPhone12打着环保的名义取消了充电头和耳机的当下，LC500h可以说是性能车中能做到“真正环保”的一股清流了 。?
最后说说
在我舌灿莲花的介绍之下，**姐对LC500h有点动心了 ，表示将会去看一下实车 ，再做决定。这次在直播间的相遇，看似我给这位**姐做出了选车的介绍 ，实则我从她身上学到的东西更多 。在以前 ，凭借对汽车的了解，我窃以为仅凭价格和厂家的定位就能够为消费者做出清晰的产品筛选 ，但从实际的买车场景来看 ，消费者关注的细节更多 。宝马840i和雷克萨斯LC500h怎么选？其背后不仅是产品力的博弈，更是两个品牌全方位的对战。或许我还是会站宝马 ，但你呢？
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