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从2009年5月购置至今，已经行驶接近72000公里了 ，开的不多 ，6万多公里前一直在4S店保养，保养得还是不错的 ，但是随着时间的洗礼 ，毕竟11年了，内饰塑料部分也慢慢失去了之前的光亮 。
在论坛里我看到这两年有很多骏捷FRV的车主纷纷把爱车置换了 ，昔日的骏捷FRV全国各地的车友会你们还在吗？汽车之家骏捷FRV论坛精华帖也越来越少了 ，一些08款和09款的骏捷FRV越来越多的进入报废厂，拆零件在咸鱼和转转售卖 。情到此处 ，伤感无数 ，省略几亿字。
现在国家国三车强制报废，最高补贴1万元，不远的将来几年 ，国四车也会有这么一天 。期待此时 ，我将于“小F银”一直坚守 。下面我将回顾和梳理一下11年“小F银 ”的点点滴滴。以此纪念汽车之家骏捷FRV论坛辉煌时刻、纪念全国各地车友会的精彩瞬间 、纪念我们曾经拥有或现在持有骏捷FRV的车主们 。
第一篇:外观 曾几何时的那一年，有多少媒体宣传中华骏捷FRV是Italdesign(乔治亚罗)?设计的 ，在乔治亚罗所有设计车型中 ，第一个就是FRV,由于乔治亚罗已被大众收购，此后再不为其他厂家设计车型 ，可以说08款和09款便成了乔治亚罗这位设计高尔夫 ，帕萨特，迷你等诸多传奇车型的收官之作 ，惊世绝唱 ，可谓是具有历史意义 。 第二篇：地盘 众所周知“FRV借鉴了PQ34平台的技术，但FRV与PQ34车型也不完全一样 ，轴距也不同 ，前悬挂也有点细微的差别，但总体借鉴了PQ34的精髓。骏捷FRV还借鉴了高尔夫4的工艺，因为这里面有一些关键点 ，你看它内饰的匹配 ，还有整个车体的弧度，它的空调出风口的位置 ，都跟高尔夫4一样 。中控台左右两侧 ，包括它的变速杆的布局也跟高尔夫4完全相同，由于源自于PQ34平台 ，因此骏捷FRV底盘悬挂比起尊驰 、骏捷都要成熟 。
第三篇：发动机 骏捷FRV 1.5L发动机 ，是目前华晨汽车A0级开发平台开发的全新发动机，性能指标为：功率76kW/6000rpm ，扭矩为135N.m/4000rpm ，匹配FRV车，已经完成高原、高温 、高寒性能标定 ，多辆试验车完成10万公里道路可靠性试验 ，同时也完成样车NVH测试改进工作，整个研发 、改进、验证工作已经全部完成。该车辆测试百公里匀速油耗为5.3L(90公里匀速)；综合油耗6.13L(市区+城乡道路) 。 该发动机的性能介绍如下: 一 、发动机技术 1 、采用VVT可变气门正时技术 即将上市的1.5L发动机采用DOHC结构，与世界同步的VVT(Variable Value Time可变气门正时)技术 ，是一种通过电子液压控制系统改变凸轮轴打开进气门的时间早晚 ，从而控制所需的气门重叠角的技术 。这项技术着重于强调根据发动机的工作状况连续变化，时时控制气门重叠角的大小 ，从而改变气缸进气量。 2、采用独立点火系统（DIS）技术 该发动机采用独立点火系统 ，每缸安装一个点火线圈，直接和各缸火花塞联接 ，省去了?压缸线 ，点火能量和精确性能得到提?。 3 、采用电子节气门控制技术(ETC) 电子节气门是一种柔性控制系统，并独成一体 ，该技术通过节气门体上的电机驱动节气门 ，取消了传统节气门与加速踏板之间的直接机械连接，在电控单元的控制下 ，可以实现节气门开度的快速精确控制 。 4 、采用塑料进气岐管 塑料进气岐管质轻、内壁光滑 、进气效率? 、隔热效果? 。而且 ，由于采用了进排气管反置式设计，可强化进气歧管的冷却效果，并能提?进入汽缸的空气含氧量 ，提升燃烧效率。 5、采用单级无声链条 配气系统采用?型赛车专用的无声链条,有效的降低了发动机噪音 ，使发动机运转?为安静、顺畅 。 6 、采用铝质油底壳 油底壳采用的是铝压铸件，在降低放射噪音的同时 ，还通过与变速箱的直接连接 ，提高了动力装置的结合刚度，实现了顶级降噪目标 。 对比目前国内的小排量发动机 ，该款发动机性能优越。所以说 ，FRV 1.5VVT发动机能满足我们驾驶性的前提下，获得较低的油耗 。
第四篇：内饰 内饰相对来说 ，FRV的比较漂亮 ，尤其是中控设置非常合理，但是硬塑料 ，太生硬 。内饰造型无论是中控台结构 、布局、材质 、做工 ，还是炮筒造型仪表板，三幅方向盘，车门储物槽 、织物饰板等内饰设计比较满意。 配置方面FRV有未系安全带提示及油箱液位低报警 ，而且配有双气囊及ABS ，在当时那个年份还是很厚道的 。
第五篇：总结 骏捷FRV确实很安静 。在铺装良好柏油路面上行驶，时速60以下 ，基本感受不到发动机声音 ，开到八十以上，声音同样很小 ，不过这时候风声和胎噪声已经不可忽略了。高速路上开到一百以上 ，前后排的交流不会有任何影响 。
好了就写到这吧，我之前看到过一篇文章 ，玩车改装前十的御用车子 ，还有09款中华骏捷FRV呢，我和骏捷FRV并肩一起 ，未来可期！
今天开着我的“小F银 ”参观历史研究院 ，大家欣赏欣赏 。
我的是09款的FRV1.3豪华型的，好处呢，省油 ，目前综合油耗4毛 ，音响比较过瘾，比BYD ，日产的骐达 ，大众的polo等这类车好很多，可是没有USB接口的 ，但是10款有了 ，我是用高端车载mp3放的，用320kbps的音源。当然cd的话 ，音质就更不用谈了 ，当然我说的是6喇叭的豪华型。另外个比较另类的是自动空调，这在哪类车都出类拔萃 ，包括马6基本都是手动空调 ，三个巨大的旋钮我觉得很丑 。自动空调档次就不一样了 。还有车顶用料我很满意。车身结实，稳重外形大气，轮毂有力 ，195宽胎 。10款华晨的1.5升发动机则更省油 ，但是价格高了点 。现在用了一年半，没出过什么问题 ，就是后备箱锁有时候会乱跳 ，换了好几个，估计也是通病 ，没查出什么原因 ，现在已经半年多不跳了，反正也不影响实用。所以个人觉得现在国产车不差 ，那种小毛病也只是谣言了 ，数召回还是丰田最多，你敢不承认吗 。楼主预算7万左右价格我觉得数frv性价比最高 。如果楼主愿意再出1到2万 ，则还可以考虑吉利帝豪 ，同样很优秀。
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