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普拉多国产以后被誉为丰田霸道，总共有4款车型 ，分别是04款、10款、14款 、18款 ，从生产到停产，霸道的外观尺寸几乎是没有变化 ，今天就来和大家聊聊而手册普拉多应该怎么选择购买。
04款是代号J120系列 ，从04年生产到10年的上半年，当年起售价52万以上 ，这个价格当时是可以在北京的三环买一套房 ，只有一种动力组合，代号1GR的4.0V6 ，匹配的是5AT变速箱 。
这套动力组成一直用在4.0的车型上直到停产 ，全部的车型都是5门8座，并且配备了原厂的后挂备胎，其中06款的车型配置更高 ，标配了空气悬架 ，底盘升降 、以及车载冰箱，二手车的市场行情在12万到28万左右 ，可以优先考虑06款 ，因为配置更高 。
10款是代号J150系列，从09年生产到20年停产 ，中间有两次改款 ，分别是14款和18款，其中10款和14款取消了后挂备胎 ，18款又增加了后挂备胎的车型。
先来看下10款 ，从09年生产到13年年底，外观和内饰都有小的改动 ，为之后的大改款打下基础 ，由之前的8座改为7座，只有一种动力4.0，由之前的234匹马力提升到275匹马力 。
目前二手车市场行情是28万到40万左右 。
14款霸道改款 ，从13年年底生产到17年停产最明显的改动是使用了泪眼大灯 ，也称牛角灯，内饰变化不大 ，14-16款使用了5座车型。
在低配的配置上 ，14款只有一种动力4.0，在次顶配置车型上也带了底盘升降 ，到了15款推出了2.7L的四缸发动机 ，代号2TR，159匹马力 ，匹配的是4档的自动变速箱 ，到了15年下半年 。
又推出了16款，改为了163匹马力匹配了6AT的变速箱 ，同时还推出了特供国内的7GR3.5L280匹马力V6发动机的车型 ，匹配的是6AT变速箱 。
2.7的二手车行情是28万到35万左右，3.5和4.0的比较贵，在38万到48万左右 ，特别注意04-16款的霸道都是全时四驱。
其中10到16款的3.5和4.0的排量车型上只有顶配的VX导航版才配备了底盘升降、空气悬架 、后桥差速锁 ，也就是说两把锁，也是二手车市场上的稀有品种 ，价格相对较高 。
到了18款 ，霸道再次改款，只保留了3.5的车型 ，从17年年底生产到20年停产 ，18款取消了5座低配的车型，大灯变得更加硬朗 ，除了外观变得更加霸气 ，内饰更加丰富 。
18款使用了分时四驱系统饱受争议，没有了后桥差速锁的配置 ，虽然在四驱模式下分动箱的硬连接 ，也相当于中央差速器锁的锁止功能。
但也正因为如此缺少了在铺装路面高速行驶的操控性，尤其是雨雪湿滑的路面，两驱甩尾高速四驱的操作不当容易翻车 。
特别提醒买18款3.5的朋友一定要学会操作 ，二手车市场行情目前低配的在46万到50万左右 ，顶配的要60万左右 。
总结来说，国产版本霸道没有通病 ，也没有很严重的质量问题 ，需要注意的是较高的油耗已经不再是缺点，硬要吐槽的话。
可能就是动力的实际表现较弱 ，尤其是2.7的排量 ，以及过高的保值率让二手车主入手的性价比较低。
最后建议2.7的优先考虑16款以后的6AT型，3.5的优先考虑16款的全时四驱车型 ，4.0排量的根据自己的实际需求 、预算、以及喜好选购 。
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