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今天来说说凯迪拉克这个豪华品牌 。
都说凯迪拉克车型保值率很低，比如二手的?ATS-L ，理论上开了二年的保值率只有53.6% ，但是从二手的ATS-L来看，实际售价并不低 ，虽然2019年国五转换国六的时候 ，ATS-L有着大幅度的优惠，甚至17、18万就能入手裸车 ，但是时隔一年 ，二手ATS-L的售价还是很坚挺的 。
就拿2019年中上牌 、跑了1年半的ATS-L来看，二手的报价普遍都在18.5万元上下 ，哪怕砍价最终成交 ，价格都不会低于18万元左右，这还是2017款的28T技术版车型 ，也就是指导价27.38万元的最低配 ，要是入手更高配置的28T时尚版车型，基本上售价就能赶上CT4新车了。
我们来看看CT4新车现在卖多少钱？2021款CT4一共有两个版本，分别是28T时尚版和28T精英版 ，指导价为23.97-25.97万元 ，不过目前普遍都有着4万元左右的优惠，所以低配车型裸车价格都在20万元以下 ，这不比买个二手的ATS-L香吗？
不过 ，CT4采用的是LSY系列的2.0T发动机，最大输出功率为237马力 ，要比ATS-L的279马力的LTG系列2.0T发动机少了42马力 ，而最大扭矩也从ATS-L的400牛米降低为350牛米，直观加速感受就是慢了一些 ，从6.2秒变成6.9秒。
当然 ，CT4还只有顶配车型才有14个扬声器的BOSE音响，而在2017款ATS-L上面 ，BOSE音响则是全系标配 ，虽然7-10个的扬声器数量不及CT4的14个，但是有BOSE音响就有诚意，数量则是其次 。
关键还有一点 ，ATS-L上面配备的是Brembo四活塞刹车卡钳 ，而在CT4上面则为双活塞刹车卡钳，也非Brembo品牌代工 ，所以制动表现也不如ATS-L 。这对于以运动操控的CT4来说 ，显然诚意不如ATS-L。
总之，正因为ATS-L的诚意十足 ，所以目前二手车的售价还是很坚挺的 ，喜欢ATS-L的消费者，会在二手车市场众多车辆中找到满意的 ，不过CT4在动力响应和油耗表现上还是要胜过ATS-L的 ，而且花差不多的代价，就能入手新车 ，相信还是会有消费者为CT4买单的 。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
凯迪拉克作为美国的汽车豪华品牌，对标产品一直是BBA，然而现实情况却很不乐观 ，硬汉风格的凯迪拉克始终无法与奔驰宝马奥迪齐头并进。
除了被冠以“洗浴中心 ”专车的名号外 ，人们还经常调侃说，五折凯七折豹 ，也证明凯迪拉克的市场保值率是多么低 。
然而作为二手车 ，凯迪拉克却拥有极高的性价比，毕竟动力 、底盘、调校、做工还是豪车的水准 。
今天一起来看看 ，十万左右能买到哪些中看又中用的凯迪拉克吧。
1 、ATS-L
19年中旬 ，因为国五改国六的排放标准实施在即，所有国内各大厂商对于国五排放的车型做了大幅度的优惠 ，我们也曾写文章说过 。其中 ，炒的最热的莫属凯迪拉克的?ATS-L，网上甚至有传言和说15万就能提到新车 。
这么大的优惠力度自然没有 ，但是也有人裸车价18万元左右 ，买到了最低配的车型，原价27.38万，相当于打了6.5折。具有性价比的次低配的时尚型 ，当时优惠完价格也仅在19.5万元左右 。
如今ATS-L已经停产 ，取而代之的CT4表现也不尽如人意，看看二手车市场 ，2017款的ATS-L的价格也不过15万 ，成色一般的13万都能拿下了 。
2.0T的发动机，279马力 ，8挡手自一体变速箱 ，标配的胎压监测 、ESC、电动天窗 、无钥匙进入 、无钥匙启动、电动座椅 、BOSE音响等等豪华配置，绝对让你感到物超所值。
凯迪拉克这款车型最大的缺点是舒适性较差 ，不过更舒适的地方可能是目的地 ，这点儿也就忍了吧[滑稽]。
其次，众多车主对空间也不是很满意 ，后驱车的后排凸起影响乘坐体验 ，不轻的车身匹配大马力在市区油耗接近11L，费油似乎成了美国车的特色之一，谁让美国的油便宜呢 。
2 、XTS
XTS作为中大型车 ，竞争对手无疑是奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级 。
2016款的XTS虽然在尺寸上大了一圈 ，但是在大灯和进气格栅的造型上与ATS-L格外相似，有大众套娃的那味了。
2018款全新造型的XTS外观真的是非常犀利 ，尤其是那獠牙般的不规则大灯 ，极具设计感 。作为中大型的C级车，要想在15万左右买到 ，年份就只能再往前推一推 。
目前二手车市场5-8万公里 ，2016款的XTS价格不算昂贵，毕竟豪华C级车的定位摆在那里 ，降噪隔音和舒适性大大提升。
唯一遗憾的是16款动力配置上采用的6AT顿挫严重 ，需要经常对变速箱进行维护保养，当然如果不介意油耗的朋友可以切换成运动模式 ，顿挫感会减轻许多 。?
3 、SRX
要说油老虎 ，不得不提一嘴进口的凯迪拉克SRX，这辆中型SUV非常常见，可谓是凯迪拉克的明星车型 。
SRX在豪华品牌中型SUV中耕耘多年 ，积累了较高的人气与知名度 ，各路老大哥也对其分外认为，哪怕它的油耗能随便飙升到15L以上。
棱角分明的外观造型 ，秉承着凯迪拉克“钻石切割 ”的传统 ，使得SRX有极高的辨识度，从2010年首次推出至今已经10年 ，但用现在的眼光审视 ，依旧不显得过时，气派程度在同级别车型中在这个价位的车型里算得上名列前茅 。
如今2014款的SRX在二手车市场价格不到15万 ，3.0L的自然吸气发动机 ，虽然车身有2吨重，但是加速能力谁也不虚 。除了最低版本的配置 ，SRX上你能想到的豪华配置它都有。
大空间 ，够霸气，如果是有硬汉大哥的格调，买一辆SRX绝对够称场面 。
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