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2013款 2.7L 两驱豪华版的 。丰田威飒买了一个月，心里好多话想说，优点缺点统统告诉你！
中规中矩的外观 ，懂行的知道这是好车 ，不懂的会觉得这是威驰 、威姿一类的 。但本人非常喜欢威飒的外观：低调并大气着。这个价位的车中，内饰的做工算得上是非常好的。喜欢浅内饰 。
空间设计得非常好 ，驾驶者和乘坐着都得到了很好的照顾 。在中型SUV中是空间设计最合理的一款车。这是一个见仁见智的问题 。每个人对动力的要求不一样 ，威飒0-100公里的加速时间是9.84秒 。对我个人来说这样的动力足够了。（和2.7排量的霸道比，虽然排量一样大 ，加速还是差了一些 。）
操控性非常好 ，不像SUV的操控那样，反而更接近轿车的操控 。但车身的稳定性却非常好 ，毕竟车身宽 ，轮胎大且宽。这也是和动力一样的问题，每个人的看法和感觉不一样 。不明白说省油甚至百公里八点几升油的同学是怎么开出来的 ，2.7排量的 、1.8吨的车 ，个人感觉百公里18升以下都可以接受 。
比同价位的SUV都要好，接近轿车的感觉。后排的座椅还能调节角度 。真皮座椅的质量没得说 。有很多人性化的设计，如倒车后视镜调低、记忆座椅和后视镜等等。
这个问题其实不用问 ，每个买这款车的都是觉得性价比合适才买的。至于有的人说价格再低点、配置再高点就更好了 ，不以为然 。觉得能看上这款车的人都是一些有个性的人，能维持这款车的小众车型的地位才好 。所以不希望降价 、增配 、国产化。
丰田威飒产品信息曝光 ，有望国产 ，网友：又是一台加价神车
具体如下 。
中控屏幕拉胯:虽然整体内饰看起来豪华感十足,但偏偏是“一颗老鼠屎坏了一锅粥 ”,不少车主都吐槽中控屏幕黑边很大,美感不足,而且内置的功能没有特色,偶尔还会出现卡顿现象 。动力肉。威飒共有两种动力总成,分别是2.0L和2.5L双擎,动力肉指的是2.0L自然吸气版本,这套动力总成在高速上超车略显 。
2022年3月，广汽丰田全新TNGA豪华中型SUV威飒已经正式上市 。威飒搭载2.0L汽油、2.5L双擎混动两大动力 ，提供两种四驱可选 ，推出豪华版 、尊贵版 、至尊版共6款车型，售价区间为21.68万—30.38万元。
前段时间 ，丰田发布了一台基于TNGA-K平台打造的全新中型SUV车型——Harrier ，这款车的美国版本为Venza（以下简称“威飒 ”），据悉 ，威飒有望引入国内投产 ，扩充丰田在华SUV产品矩阵 。
以美版车型为例，我们先来了解一下威飒这款车的各方面情况 。
在外观方面，它采用了全新的设计语言 ，前脸上部分由黑色的装饰条覆盖 ，中间镶嵌着丰田“牛头标”，logo下方由一条贯穿式镀铬饰条连接两侧造型相当锐利的LED大灯。而下半部分则采用了尺寸较大的黑色横幅中网 ，下格栅底部用了一条镀铬饰条与上格栅相呼应 ，搭配两侧雾灯区域的黑色扰流板，让整个前脸显得张扬而又锋锐 。
威飒的车身侧面线条十分流畅 ，相较于同级别汉兰达的硬朗线条 ，威飒明显更加动感，一条贯穿整个车身的腰线 ，在D柱收尾下沉 ，勾勒出雅致的溜背轮廓，增强了整车美感 。
车尾部分 ，自带高位刹车灯的扰流板搭配细长状一体贯穿式尾灯 ，整体布局层次分明，视觉冲击力较强，宽厚的后包围加上圆孔双排气设计 ，进一步强化了整车动感。
内饰部分 ，威飒采用了大量黑色与棕色相结合的软性材质包裹，搭配中控两侧的镀铬饰条、随处可见的缝线 ，营造出高级感的车厢氛围。中控台上 ，大尺寸悬浮式液晶屏与物理按键相辅相成，兼具了科技气息与实用主义 。
而在配置方面 ，它将全系标配碰撞预警 、自适应巡航 、车道保持、车道偏离预警 、自动远光灯 、道路标志识别等等 ，为驾乘者筑牢安全矩阵 。
此外，根据版本不同 ，还会有9扬声器JBL音响系统、可调光式全景天窗玻璃 、10英寸HUD平视系统 、流媒体后视镜等配置供用户选择。
动力部分 ，美版威飒只提供了2.5L混动版本车型，它采用了第四代THS?II混动系统 ，由2.5L四缸自然吸气发动机和三个电动机组成 ，其中发动机的压缩比做到了14：1，热效率高达41%，最大功率为178马力 ，峰值扭矩为221牛米 。在THS?II混动系统的加持下 ，系统综合最大功率为222马力 。
此外，它还将配备E-FOUR电子四驱系统 ，前后轴扭矩分配可以做到100:0至20:80 ，不仅能在湿滑路面提供更卓越的牵引力，后轴输出的动力还能使过弯更加灵敏。
写在最后
根据目前的产品信息来看 ，威飒的产品力还是非常强劲的 ，不少网友已经预测到了它国产后加价的前景 。待国产威飒就位后，丰田在中国市场的SUV布局就更加丰富完善了 ，整个SUV矩阵的竞争力也更加强大 。
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