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得益于更年轻、运动化的设计 ，轿跑SUV受到了不少年轻用户的追捧 ，然而与之相关联的还有较为局促的后排以及后备箱空间，这也让不少消费者在内心首先将其移出了备选车型中 ，毕竟空间就是SUV最大的卖点 。那么轿跑SUV的空间真的那么不堪吗？借着之前来到斯柯达4S店的机会 ，我们对比了柯迪亚克和柯迪亚克GT这两款同平台车型，看看两车的差别到底在哪里。
除了同样叫做柯迪亚克外，两车相似的前脸也能看出它们之间的关联性 。不过毕竟轿跑SUV有着更为鲜明的年轻 、运动属性 ，因此柯迪亚克GT在直瀑式格栅及牌照框之间还多了一层蜂窝状的格栅 ，配合下方更具侵略性的前包围，整体设计相比柯迪亚克无疑更为动感 。
溜背是最容易辨别轿跑SUV的一个设计 ，这台柯迪亚克GT也是如此。但可以看到 ，与宝马X6等轿跑SUV相比，柯迪亚克GT的车顶线条并没有过分的下沉 ，这也让我对它的后排空间产生了一定的期待 。不过即便如此 ，它的整体造型仍比柯迪亚克更为优美 、运动 。
至于尾部也是如此，更为倾斜的后挡风使得整个尾部造型十分紧凑 ，并且无论是尾灯还是车尾线条都很凌厉 ，符合这台柯迪亚克GT的定位。当然，下方两个外露的粗壮圆形排气孔 ，运动感的营造不言而喻。与此同时 ，右下方还有标红的“GT ”车标，以表明这台车独特的身份 。
相比于外观，柯迪亚克GT的内饰变化就没有那么明显了 ，无论是方向盘造型 ，还是中控大屏及四周的布局，都和柯迪亚克几乎一致 。此外在用料方面 ，两车也都大面积的使用了软性材质 ，符合这一价位SUV的平均水平。
不过一体式运动座椅还是让两车的内饰有了一定的区别，从造型上看 ，GT车型上的座椅确实颇为运动 ，同时双色的设计进一步提升了内饰的视觉观感 。从实际乘坐体验看，它能给予相比柯迪亚克更强的侧向支撑 ，并且座椅软硬适中 ，兼顾了乘坐舒适性和驾驶支撑性 。
来到后排，我们直接进入主题。
（体验者身高175cm）
从上图可以看到 ，由于柯迪亚克GT的车型线条并没有过分的下沉 ，因此它的头部空间仍有一拳左右的余量，同时中型SUV的级别带来了极为可观的腿部空间，而这样的空间表现和柯迪亚克相比并没有太多的差异 。
柯迪亚克GT虽然也有全景天窗 ，但由于溜背造型的缘故 ，它的面积相比柯迪亚克明显会小很多 。
如果说后排空间的差异还不大，那么后备箱就有着肉眼可见的区别了。
由于车身长度要略短于柯迪亚克 ，加之溜背的设计 ，因此柯迪亚克GT的后备箱空间非常有限，尤其是高度 ，基本上无法装载一些较高的物品 。而柯迪亚克在后备箱层面就有着明显的优势了 ，近乎于方正的后备箱造型，装载能力毋庸置疑 。
动力层面 ，柯迪亚克GT搭载了一台2.0T发动机 ，其中低功率版本最大马力186匹，峰值扭矩320牛·米；高功率版本最大马力220匹 ，峰值扭矩350牛·米 ，传动系统均匹配7挡双离合变速箱，而同样的动力也搭载于柯迪亚克上。
通过以上几点可以看出，身为轿跑SUV的柯迪亚克GT ，由于并没有过分的追求极致的溜背设计 ，从而保证了一定的后排空间表现 。因此，如果特别喜欢轿跑SUV的外观 ，同时又担心后排空间 ，那么柯迪亚克无疑是非常不错的选择 。当然，较小的后备箱空间仍是必须要面对的问题。
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