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中型豪华SUV市场 ，早已被BBA等豪华品牌占据着，但有一个品牌却不甘示弱 ，即便是在竞争对手都非常强的环境下 ，它仍然拿出了很大的诚意，这就是?雷克萨斯NX300h。
雷克萨斯NX300h外观
雷克萨斯NX300h拥有一个比较夸张的前脸 ，这也是目前雷克萨斯的家族式基因的传承 ，大灯造型看起来犀利无比，全系标配LED大灯及闪电造型的LED日间行车灯 ，辨识度极高 。纺锤造型的中网时尚动感 ，家族式的设计语言非常有标志性 。倒钩形状设计的LED日间行车灯，让本就很犀利的大灯组的视觉效果更加突出。
车身侧面线条比较顺畅 ，腰线的运用恰到好处 ，突出侧面的运动性，车身尺寸方面，雷克萨斯NX300h的长宽高分别达到了：4640mm/1845mm/1645mm ，轴距为2660mm ，在中型SUV车型中有着较强的优势 。
车尾设计比较丰富，不规则平直线条的运用营造视觉的力量感也突出了较强的层次感 ，灯组在灯腔内进行了小幅优化 ，部分采用熏黑设计，棱角分明与前大灯交相呼应 ，点亮后识别度极高 。
雷克萨斯NX300h内饰
雷克萨斯NX300h的内饰非常干净、整洁 ，均匀的缝线真皮材质，突出其内部的豪华感。三辐式真皮方向盘样式并不花哨 ，握感极为舒适细腻 。雷克萨斯NX300h的仪表盘采用了传统指针式设计 ，尽管没有多少创意但读数清晰，中央行车电脑也可显示丰富的行车信息 。
中控台中央部位与排档区域连为一体 ，再加上下方的石英钟表 ，这样的设计也很好的凸显了车厢中的科技感，档杆周围分布大量按键，分别是驾驶模式选择自动启停关闭 、ESP按键开关 、自动驻车、电子手刹 、触控板等 ，并且触手可及。
雷克萨斯NX300h性能
动力方面 ，雷克萨斯NX300h所搭载的混动系统由2.5L阿特金森循环自然吸气汽油发动机 、两台永磁同步电机以及电控无极变速器E-CVT组成 。发动机最大功率为114KW，最大扭矩210N·m ，同时 ，该车的电动机最大功率为155KW，最大扭矩409N·m 。从数据上看 ，这款车的动力参数足够满足日常的使用。
而在实际驾驶时动力输出是较为平缓的 ，并不激进，符合雷克萨斯舒适调教 ，转换到Sport模式 ，大约2500rm以后确实能感受到源源不断的动力输出，后劲十足 。同时 ，混动系统的加入 ，带来的最大优势就是显著提升了燃油经济性 。
混合动力的重点在于节能环保，燃油发动机从燃料变为动力的过程是不可逆的，但电机不同 ，电机可以逆向将动能转化成电能存储在电池里 ，这样一来原本只能浪费的刹车能量就可以回收一部分，从而减少油耗。悬挂表现较为硬朗 ，路感的反馈相当清晰 ，虽然能够感受到路面清晰的震动反馈，但胜在响应足够干脆 ，没有多余的小动作。笔者从个人角度来说 ，更喜欢这种硬朗偏运动的驾驶感受 。
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