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可以的，早在2012年8月 ，商洛就在全省率先实现了县县通高速 ，同时拥有几条一级公路 。如今5年时间过去了，商州区通往各县的班车大部分仍然走的是国道或省道 。
扩展资料：
1.2021年7月22日夜间 ，陕西商洛多地突降大暴雨 ，山阳县法官镇降雨量达166毫米，312国道、101省道部分道路因水毁中断。7月23日4时 ，据商洛市气象台最新气象消息：未来六小时商洛市多云间阴天有阵雨 ，洛南大部 、商州北部 、山阳东部南部有短时暴雨 。7月23日，记者从商洛市交警支队商州大队获悉，昨晚商州辖区312国道牧护关隧道东口因雨滑坡塌方、部分道路因水毁中断；101省道部分路段因大雨发生滑坡 ，道路中断 。请所有行经上述路段的车辆绕行沪陕高速和蓝商高速。
2.2017年6月5日 ，在《华商报·今日商洛》民生热线周第六期“乘车难 ”热线中，不少市民反映 ，从商洛到各县区的班车不走高速 ，市民出行耗费时间，希望交通部门调整线路 ，合理搭配高速低速班车 。当时接听热线的商洛市道路运输管理处答复称 ，将调整安排部分车辆通行高速，满足从商州直达各县区乘客需求 ，提高服务质量 。
3. 商州至丹凤线路全程仅49公里 ，途经312国道，为一级公路 ，由于线路短 ，路况良好，走高速和国道时间相差不大。而此条线路沿线人多，走国道方便沿线群众出行 。商州至商南线路全程108公里 ，其中49公里（商州至丹凤段）为一级公路 。商州至商南班线在312国道施工期间 ，曾尝试开通高速班线运行一个月。由于车辆运行成本增加，票价由普线票价30元/人调价为高速票价47元/人 ，旅客出行成本增加。另外 ，商州至商南普线108公里，高速130公里 ，普线运行2小时10分钟 ，高速1小时50分钟 。票价高了，时间却没有大幅缩短 ，导致客流量下降 ，经营亏损，无法维持 ，最后不得不改为低速运营 。
4.商州至山阳线路途经203省道 ，全程62公里，路况普遍较好，高速班线为68公里 ，运距大于普线 ，运行时间相差无几。近段时间因省道修路无法通行，山阳班车从高速通行 ，实行高速票价 ，省道修好之后，将恢复省道班线和原票价 ，方便沿线群众乘车 。
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