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-10号柴油和0号柴油的区别：凝点不同，适用温度和成分不同 。
柴油按凝点分级 ，轻柴油有5、0 、-10 、-20、-35 、-50六个牌号 ，负10号柴专油的凝点是-10摄氏度，零属号柴油的凝点是0摄氏度 。
选用柴油要根据使用时的温度选择合适的牌号 ，温度在4℃以上时选用0号柴油 ，温度在4℃~-5℃时选用-10号柴油，选用柴油的牌号如果高于上述温度，发动机中的燃油系统就会结蜡 ，堵塞油路 ，影响发动机的正常工作。
-10号柴油比0号柴油的_含量更低，变稠的温度也更低 ，可以在最低气温-5℃以上正常使用 。
柴油 ，是轻质石油产品，复杂烃类（碳原子数约10～22）混合物 ，为柴油机燃料 ，主要由原油蒸馏 、催化裂化、热裂化 、加氢裂化 、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成，也可由页岩油加工和煤液化制取 ，分为轻柴油和重柴油两大类 。
柴油最重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机 ，与汽油机相比，柴油机热效率高 ，燃油消耗率低 ，柴油具有低能耗，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。
以上内容参考：百度百科-柴油
0号柴油和-10号柴油的区别
0号柴油是属于轻柴油 。
轻柴油广泛用于柴油汽车、拖拉机以及配用于船舶 、矿山 、发电、钻井等设备的高速柴油发动机燃料 。
同车用汽油一样，柴油也有不同的牌号。划分柴油的依据是凝固点。
目前国内应用的轻柴油按凝固点分为6个牌号：10#柴油 、0#柴油 、-10#柴油、-20#柴油 、-35#柴油和-50#柴油 。
选用柴油的依据是使用时的温度 。柴油汽车主要选用后5个牌号的柴油 ，温度在4℃以上时选用0#柴油；温度在4℃---- -5℃时选用-10#柴油；
温度在-5℃---- -14℃时选用-20#柴油；温度在-14℃---- -29℃时选用-35#柴油；温度在-29℃---- -44℃时选用-50#柴油。
扩展资料：
选用须知：
柴油的冷凝点与实际使用温度之间有良好的对应关系 ，应按柴油冷凝点对照当地当月的最低气温选用 。轻柴油的牌号就是按凝点划分的，若按凝点选油 ，凝点要比当月的最低气温低4-6℃ ，以保证柴油在最低气温时不致凝固 。
不同牌号柴油的适用的地区是：0号油适用于最低气温为4℃以上的地区；-10号油适用于最低气温为-5℃以上的地区；-20号油适用于最低气温为-5--14℃的地区；-35号油则适用于最低气温为-14--29℃的地区。
不同牌号的柴油可以掺兑使用，以降低高凝点柴油的凝点温度 。但应注意 ，凝点的调整无严格的加成关系 。
例如-10号和-20号的柴油按各50%掺兑后 ，其凝点不是-15℃，而是在-13--14℃之间。另外 ，还可在柴油中掺入10%--40%的裂化煤油 ，以降低凝点，掺兑后应注意搅拌均匀 。
参考资料：
0号柴油和-10号柴油的区别：凝结点不同 ，耐烧程度不同 ，适用的气温不同，价格不同 。
1 、凝结点不同：0号柴油的凝结点是0摄氏度，10号柴油的凝结点是零下10摄氏度。
2、耐烧程度不同：0号要比其他的都耐烧 ，但0号柴油在零下5摄氏度可能会结腊 ，使柴油车无法启动 。
3 、适用的气温不同：温度在4摄氏度以上时选用0号柴油，温度在4摄氏度至摄氏度时选用10号柴油 。
4 、价格不同：柴油的价格随着标号的变化而变化 ，标号越低 ，价格越高，比如35号的价格要比0号柴油要高百分之15至百分之20左右。
5、柴油最重要用途是用于车辆 、船舶的柴油发动机 ，柴油机热效率高 ，燃油消耗率低。柴油具有低能耗，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油 。
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