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早在去年8月份，本田致在正式上市 ，在当时的发布会上 ，广汽本田亮相了ZR-V致在e:HEV车型 。不过，当时官方并未公布混合动力版本车型的售价 ，算是藏了一个“大招 ”。
而在不久前 ，广汽本田ZR-V致在e:HEV正式上市，共有4个版本可选 ，售价区间为17.99-22.89万元 。作为参考 ，皓影混动版车型的售价区间为20.98-25.28万元 。
不过，虽然ZR-V致在定位介于缤智与皓影之间，但新车是广汽本田首款搭载第四代i-MMD混动系统的SUV车型。到底新车实力怎么样？最近疆哥有幸试驾了这款车 ，今天就来跟大家一起聊一聊 。
外观方面 ，混动版本在造型上延续了燃油版车型的设计，基本摒弃了本田现有的设计元素 ，采用六边形设计格栅 ，搭配造型凌厉的大灯，看上去简约且运动 。不过 ，混动版的中网从蜂窝状变成了竖条式 ，前杠两侧的造型也更加简约，与燃油版形成了差异。
侧面造型上 ，车身姿态低趴且修长 ，整体向掀背式轿跑SUV靠拢 。刀锋式腰线、五星花瓣轮辋 、侧面底部以及轮眉上的亮黑色包围，都营造出不错的运动氛围 。
车尾显得十分宽厚 ，并针对细节之处稍作调整 ，例如后包围处钢琴黑的装饰套件 、尾门处“e:HEV”专属标识，都显示了混动版的独特身份。
此外，新车针对轮毂、外后视镜进行了黑化处理 ，视觉效果更加年轻 、精致。
坐进车内 ，致在（ZR-V）混动版的整体的造型沿用了燃油版的设计元素，10.2英寸全液晶仪表盘 、9.0英寸悬浮式中控屏、复古贯穿式网状饰板 、数字显示的空调开关旋钮等 ，将复古和科技有机地结合起来 。
最大的区别是 ，混动版采用了SBW按键式电子换挡，算是本田混动版车型的专属配置 。
智联车机方面 ，致在配备了Honda CONNECT 3.0智导互联系统 ，支持智能导航系统 、AI智能语音识别、电子支付 、数字钥匙 、远程控制以及车家互联等功能，这套车机系统在新款雅阁、型格上都有搭载 ，实测体验也是挺不错的 ，能够很好地迎合国内消费受众的用车习惯。
空间方面，致在定位紧凑型SUV ，介于缤智与皓影之间 ，长宽高分别为4568/1840/1621mm，轴距为2655mm 。这样的尺寸数据，全平的后排地板 ，再配合本田“空间魔术师 ”的人机工学 ，后排乘坐空间表现毋庸置疑 。
值得一提的是，动力电池放置在尾厢备胎的位置 ，所以车内的纵向空间并没有受到丝毫影响。
当然 ，新车的重头戏还是动力，ZR-V致在e:HEV搭载了第四代i-MMD混动系统 ，由全新的2.0L自吸发动机与电动机组成 ，其中，发动机最大功率105KW ，最大扭矩182N·m ，驱动电机最大功率135KW，最大扭矩315N·m ，匹配E-CVT变速箱 。
驾驶体验上 ，动力的输出更加的快 。油门相当跟脚，动力衔接相当平顺，基本感觉不到电机和发动机之间的切换 ，整个驾驶过程相当轻松 ，跟此前试驾过的型格Hatchback混动版很相似。
这种油混车型有一种好处，就是对于习惯了燃油车乘坐体验的用户来说 ，来得更加自然 ，不像电车的眩晕和心跳，反倒会让人更加舒服 。
而且疆哥觉得 ，像型格、致在ZR-V等新款的本田车型上 ，底盘质感有了很大的提升 。路噪和震动都比以往的本田调校得更加“高级 ”。得益于前麦弗逊式 、后多连杆式独立悬架的组合，致在混动版的动态表现相当不错 ，转向过弯的时候有足够的支撑性 。
而综合了城市拥堵路段 、快速路等工况来看 ，这台车的实际的油耗表现大概在5.5—6L/100km之间 。作为一款紧凑型SUV车型来说，这样的表现还是相当不错的。
小结
要知道 ，本田在小型SUV市场可是称霸一方 ，缤智和XR-V双子星，基本垄断了头把交椅；紧凑型SUV市场，CR-V和皓影 ，也是不可忽视的存在。而广本致在ZR-V的加入 ，则是瞄准了一个更为细分的领域——运动型紧凑SUV 。
从试驾的体验来看，致在ZR-V整体的竞争力是相当不错的 ，无论是设计、用料 、配置 、空间、动力上 ，基本没有短板 。唯一比较有争议的是定价，混动版17.99-22.89万元的定价 ，已经触及到大部分合资家用紧凑型SUV车型 ，以及国产中型SUV的价格区间了，这也让部分网友一时间“难以接受”。
但其实 ，纵观市面上的运动型紧凑SUV ，致在并没有直接与之竞争的产品，混动版车型更是凤毛麟角 。能称得上直接对手的 ，恐怕也只有即将搭载第五代丰田THS混动系统的锋兰达 ，但偏向燃油经济性的设定和后板悬的设定，注定不是广本致在混动的对手 。而致在最大的竞争对手—日产逍客，却迟迟没有换代。
这样看来 ，新车依旧有“爆款 ”的基因 。如果厂家后续能给出一定的终端优惠 ，相信本田在SUV领域的话语权，会变得更加举足轻重 。对此 ，你又怎么看呢？欢迎关注“车域无疆 ” ，在下方评论区留言，分享你对广本ZR-V致在混动版车型的看法。
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1 、缤智
缤智（VEZEL）是广汽本田旗下首款SUV，由Honda全新车型平台开发 ，2014年10月25日正式上市 。缤智1.5L车型搭载了Honda全新一代Earth Dreams Technology（地球梦科技）动力总成系统。缤智1.5L车型搭载的1.5L直喷DOHC i-VTEC发动机最大功率96 kW ，峰值扭矩为155 N·m 。配合新一代CVT变速器，综合油耗为5.9L/100km 。
2 、本田XR-V
东风本田XR-V是东风本田于2014年11月18日推出的全新小型SUV车型 ，与广本缤智为同平台。搭载1.8L或1.5L发动机 ，匹配6速手动或CVT变速箱，售价区间为12.78-16.28万元。
尺寸方面，XR-V长宽高分别为4275/1770/1605mm ，轴距为2610mm ，轴距与广汽本田缤智相同 。动力方面，新车搭载1.8L自然吸气发动机或1.5L地球梦发动机可选 ，前者最大功率为136Ps 。传动系统 ，与之匹配的是6速手动变速箱或者CVT变速箱。
扩展资料
本田旗下产品
CR-V、思域Civic 、雅阁第9代 、新雅阁 锐?混动、CITY锋范 、奥德赛2008款 、第二代飞度、思铂睿09款、理念S1 、歌诗图 。
专供北美市场车型：FCX（燃料电池车） 、Civic Coupe、Accord Coupe 、Element（小型厢式车） 、Pilot、Ridgeline（全尺寸皮卡） 。
专供日本市场车型：Life 、Zest 、Freed、Fit Shuttle（飞度旅行版） 、Civic R（三厢版高性能思域） 、Inspire、Partner 、Airwave（Partner豪华版） 、Elysion、Stream、Step Wgn 、Hobio 、Crossroad（日本本土唯一本田SUV车型）。
百度百科-缤智
百度百科-本田XR-V
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