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日前，起亚汽车发布了中国新能源战略 。这是起亚汽车近年首次全方面地以战略性的态度 ，展现起亚汽车未来将如何在中国车市进行新能源 、电动化 、智能化的转变 。其战略之全面、准备之充分 ，说这是一场革新的战略发布会，也不为过。在本次新能源战略发布会上 ，起亚汽车全球CEO宋虎声先生更是亲临现场 ，重申起亚扎根中国市场 、重塑全新格局的决心 。
自主品牌在新能源化 、智能化等新道路崛起的当下，过往辉煌的合资汽车产品似乎已经失去“相对高档 ”的市场印象，哪怕是传统豪华品牌 ，也在新能源发展浪潮中被“卷”得光芒黯淡 。且对比“押错注 ”的其他合资品牌 ，当下的起亚无疑坚定地走上了正确的革新道路。起亚汽车全球CEO宋虎声先生，更是直接阐明了起亚革新的目标：到2027年 ，共计将推出6款 EV 车型；到2030年 ，实现EV车型年销量18万辆的目标，销量占比达到 40% 。
起亚如今转型 ，晚不晚
在各家都转型新能源 ，甚至已经占领大部分市场份额的当下，起亚汽车现在跟进 ，看起来为时已晚 。可在过去蓬勃二十年的燃油车时代中 ，起亚汽车也并非是先行者，所取得的成绩 ，似乎让很多人忘记了后来者居上的道理。
在中国于2001年末 ，宣布加入了世界贸易组织WTO后，起亚汽车不到半年即正式进入中国市场，虽然彼时的北京吉普、标致 、菲亚特 、大众等品牌已经在国内的汽车市场占据先机 ，但起亚在华二十年间 ，仍凭借起亚K3、起亚K5等K系列轿车，以及奕跑、智跑 、傲跑和第四代嘉华等SUV车型优秀的产品力和高性价等优势迅速走红 ，在一众合资汽车品牌中脱颖而出。直到2022年 ，起亚汽车仍在全球市场获得突破290万辆的销量成绩 。其中起亚的电动销售了48.7万辆电动汽车，包括混合动力 、插电式混合动力和纯电动车型 。
当下的国内新能源汽车形势 ，看似是自主品牌将合资品牌“卷 ”到了举步艰难的地步。但本质上 ，却是一众同质化严重的自主品牌，与在上海独立外资的海外纯电动品牌分庭抗礼的格局 。如今起亚新能源的到来 ，将有望破坏这种微妙的市场平衡 ，将同质化、或品牌印象化的现状打掉，走出一条属于“合资新能源崛起”的道路 。
起亚的“新崛起 ” ，凭何实力
不可否认 ，在国补全面下线 、供应商格局已定的局面下，起亚的转型时间确实没有抓住最利好的“风口 ”，但相对的 ，做好革新计划的起亚汽车 ，也是最不怕“从风口掉下来”的新能源转型者。无论是底层技术逻辑推动的产品规划 、还是市场营销战略的创新、以及品牌渠道体系的建立，已经做好全面战略规划的起亚 ，在下一轮新能源产品竞争中 ，无疑具有更强大的生命力 。
在上海战略发布会中，起亚先行发布了量产版本的起亚EV6 GT和概念版本的起亚EV5和起亚EV9 ，其中EV5概念版更是全球首次亮相 。基于全新的“Opposites United（对立统一）”设计理念打造EV5。内饰采用可旋转的座椅设计 ，内饰材质选用了生物聚氨酯等十种环保材料，并且拥有700公里以上的超长续航 。
EV9概念车当下更是起亚的旗舰新能源SUV车型 ，同样首次亮相中国 。超过5000mm的车长和3100mm的轴距 ，确保了车内空间表现，大尺寸HUD抬头显示更是首次搭载高速公路自动驾驶系统HDP ，且将实现L3级自动驾驶。据悉起亚EV9量产车将在2024年在国内上市 。
以“GT ”命名首款电动跑车EV6 GT也亮相本次发布会 ，其性能推动到百公里加速3.5秒，最高车速可达260km/h 。根据官方介绍，使用800V 高速充电平台的起亚 EV6 GT ，仅需 14 分钟就能将电量从 30% 充到 80%。而从 10% 充到 80% ，也仅需 18 分钟。
起亚新能源的技术积累，将保驾护航战略蓝图的实现
若说以上三款概念产品 ，是起亚推动新能源转型的实力 ，那电动化技术的储备，则是支撑起亚持续探索新能源道路的生命力 。E-GMP电动化平台既能搭载主打性能的21000转电机 ，也能搭载轻量化的电机 ，实现在不同车型打造低重心设计与车体前后重量的合理分配 。另外，E-GMP平台更充分考虑到了将来要现实无人驾驶 、高性能EV 、V2G（Vehicle to Grid）等全方位应用领域。
在增值功能实现的基础上 ，起亚还计划与壳牌合作建设配备800V快充桩的品牌快充站 ，这将为用户带来更加高效的充电服务，进一步扩充、完善基础充电网络 ，进而构建多元化的充电服务体系 。
此次 ，在全球车企沉寂很久的“L3级自动驾驶技术 ”上，起亚计划将于 2024 年推出 L3 级自动驾驶技术，并逐步扩大无人驾驶 、高阶无人驾驶等技术的应用和普及；到 2025 年实现旗下所有车型的「软件定义汽车」 。
在起亚全面推动新能源转型的蓝图中 ，更是首先加快对全国经销商门店进行全球统一的SI 2.0升级；其次与森那美 、锦龙、通立 、百得利 、鑫汉马为代表的大型经销商合作 ，加速在一二线大城市的核心商圈建立和运营起亚City Store，以此不断扩大品牌渠道网络。
对于如何辐射新能源汽车消费者受众 ，起亚汽车还多了一套线上营销与服务的变化 。起亚将上线全新品牌APP ，其作为数字化用户体验中心，并以“One touch service”的理念 ，打通品牌私域生态 ，覆盖购车、用车、保养 、服务 、置换等全领域，全面升级用户体验 。
汽车网评：庞大的用户群众基数 ，全面革新的决心与实力
如今起亚以全力推动起亚新能源为出发点 ，重新在国内汽车市场搅动风云，且在起亚全球战略布局中 ，中国无疑是起亚最为重要的市场之一 ，起亚全球CEO宋虎声到访中国，莅临发布会现场，强调了中国市场在起亚全球战略布局中的重要意义 ，明确了起亚坚定不移深耕中国市场的决心 ，体现出对中国市场的重视。
如今的起亚在新能源道路上，积累了丰厚的底层技术、开创了全新产品 、革新了过去相对臃肿的渠道 、搭建了更完善辐射面更广的营销与线上服务 ，或许起亚在上海战略发布会所展望的蓝图 ，将会是实现「EV车型年销量达18万辆，销量占比达到 40%」的预言 。
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