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CT5在前脸部分采用大尺寸的盾型中网，配合上下分体式结构的LED大灯和长度极为夸张的獠牙式日行灯 ，视觉上冲击力非常强 ，2.0T+10AT的动力总成和底盘调校都不错，整体比宝马3系更加运动 ，顶配车型还配有Brembo刹车、LSD ，但依然有一些细节不如宝马3系成熟 。这样的参数表现放在同级别中来看无疑也是不错的。但是你知道养它需要花费多少钱吗？
2020款CT5在售1种动力共6款车型，分为豪华型和运动型两种外观套件 ，售价区间为27.97-33.97万元 ，目前在终端优惠都在3万元上下，从整体配置和机械素质来看性价比也是同级非常突出的，只是品牌可能不如BBA那样的响亮 。
不过在考虑价格和配置的同时 ，日后的使用费用也是值得关注的地方 ，这次我们就为大家来算一算2020款凯迪拉克CT5的用车成本 。
从官方的保养价格表来看，日常小保养（更换机油+机滤）的价格（包含工时费）为1007元 ，不过头两次的保养是免费的 ，这点来看凯迪拉克还是比较厚道的，首保里程为5000公里 ，不过有一点比较特殊的是官方要求的保养周期为7500公里。
相比第三方的保养平台也是贵了一下 ，我们对比了某虎养车的价格根据不同的机油在500-800元左右，而且现在不在4S店保养也不会影响质保 ，这就看你怎么权衡了 。
每3个保养周期 ，大约是2万公里左右，官方要求的是要做一次大保养 ，就需要在更换机油机滤的基础上更换空气 、空调和汽油三个部位的滤清器 ，价格为1989元；每3万公里需要换一次刹车油，会在当次保养基础上增加726元的费用 。
我们按每年行驶20000公里来算，5年下来总共行驶大约100000公里 ，而且头两次的保养是免费的 ，总共在保养上的支出为18181元，比同级的BBA便宜。
平均下来每年的保养花费为3636.2元 ，作为一个豪华品牌来说确实不算贵 。
说完保养 ，接下来我们不得不提的就是油费，2020款CT5仅仅提供了28T一个动力版本 ，根据各个汽车平台的口碑贴占比来看 ，数量最多的竟然是顶配的铂金运动版，这有点出乎我的意料 ，所以这里油费和保险都以2020款CT5铂金运动版车型为基础来计算 。
根据车主的口碑查询 ，我们得到了平均油耗10.7L每百公里的数据，按照每年20000公里的使用情况来看 ，需要消耗2140L 95号汽油 ，按照目前上海95号汽油5.84元的单价，可以得出每年的汽油开销为12497.6元。
2020款CT5铂金运动版的售价为33.97万元，第一年的全险价格为9557元 ，不过保险会随着每年用车而逐年下降的 ，而且后续每个人对于保险的要求也不一样，就按照全险的价格来作计算标准。
所以经过计算 ，每年固定的养车成本大约会是18181+12497.6+9557=40235.6元 ，平均每个月是3352元 。不过这里没算停车费 、违章费、洗车费 、高速费等等的情况下，而且每个人的用车情况也不尽相同 ，这里的价格仅供参考
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选择入手2020款 凯迪拉克CT5，月供7000元左右 ，车主：后悔了！
车型：凯迪拉克CT5售价为27.97~33.97万元之间 ，其中车主购买凯迪拉克CT5 2020款 28T领先运动版裸车价为29.97万元，落地价为33.7万元。
当时为什么花33.7万选择这辆凯迪拉克CT5？车主：我是2019年12月提的车 ，对于一辆颜值和动力并存的车 ，怎么能不让人喜欢呢？而且配置上也是相当的丰富和实用，当然除了那个蓝色的刹车卡钳，只有顶配才有 ，毕竟预算不足上顶配 ，那是相当的“骚 ”啊！选择这辆车主要是觉得各方面都比较合适，2.0T的发动机 ，即使身子重 ，也不会有马拉大车的感觉，很赞 ，听说这辆车和新宝马3系是劲敌哦！
外观方面 ， 在这个颜值担当的时代，凯迪拉克CT5造型可谓是运动气息十足 ，很亮眼 。蜂窝状的中网设计 ，攻击性十足的LED大灯和日行车灯，多幅式轮毂造型也非常的给力 。我倒是毕竟喜欢这款灰色 ，低调不张扬。门扳手的内部有一个黑色的按键 ，按压下去才能打开，门把手是拉不动的，翘臀小鸭尾扰流板 ，十足的运动风 。
内饰方面 ，全新设计语言，布局合理 ，做工细致到位 ，三辐式多功能方向盘，整体的运动感也非常的出色 ，全部都是真皮材质 ，做工缝线部分表现很好，找不到一点瑕疵；按键的阻尼感非常强 ，电子排挡的介入以及旁边两个一大一小按钮的设计 ，大方简洁，不掉档次 。新车内饰异味还算好 ，不是很大 ，建议多通风！
动力方面，发动机是亮点，黑科技 ，2.0T+241PS ，带Tpowe可变气门管理技术，匹配10AT的变速箱 ，动力杠杠的 ，完全不担心它的动力，提速超车快 ，一脚油门的事 ，而且还稳，没有轻飘的感觉。当时买车一方面也是看中它的动力 ，“傻直快 ”线性加速 ，中后段爆发力相当可以 。
操控方面，前置后驱 ，操控稳 ，有很强的驾驶乐趣，与新宝马3系的操控性有得一比，方向盘指向精准 ，轻盈而稳重 ，换挡平顺，油门灵敏 ，来得快！整体偏于运动调教 ，变速箱升降档速度很快，没有拖沓感 ，10AT变速箱麻溜得很；前麦弗逊 ，后多连杆，操控堪称完美 ，无轻飘感；刹车灵敏度也够高 ，一踩就停，各项安全配置让人很安心 。
总之买这款车 ，有几个方面都比较满意 ，一是 车型外观，二是强劲的动力，三是内在舒适感。首先我很喜欢灰色 ，第一次看见凯迪拉克CT5就是看的这个色 ，低调有感觉 。溜背设计让这款车运动感很强，赢得了不少像我这样年轻人的亲耐 。
凯迪拉克全系2. 0T动力 ，像我这样的人没有2. 0T的车开起来不带劲。驾驶起来有推背感 ，百米加速给力！这款车的舒适感主要在于它的座椅腰部设计，非常贴合 ，像我这样经常出差开高速的人来说 ，对驾驶的舒适感很看重，长途开车容易腰痛 ，而CT5座椅腰背部设计人性化 ，是个很重要的加分项。
那么对于这辆凯迪拉克CT5，大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论 ，别忘记给小编一个关注哦！
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大家好，我是2020款?凯迪拉克CT5?改款?28T?领先运动型的车主，当初这款车上市的时候我就喜欢上了这款车 ，因为还有其它的一些车型备选 ，所以当时也是很纠结 。因为我朋友是卖二手车的，它懂得肯定比我多 ，我也把我的需求给他说了 ，他给我的建议就是选择这款车。我是10月1日买的这款车，当时这款车的裸车价是26.97万 ，优惠力度还挺大的 。我是首付的百分之四十 ，分期两年，月供是7000元左右 。当初选择这样的付款方式 ，主要还是跟自己的工作有关 ，我是做饭店生意的，目前也是开了两个店 ，综合下来一月也就11000元左右的收入！
到目前为止 ，这款车我也开了有2个月了，也是有着自己的一些看法，今天就给大家简单的分享一下。外观方面 ，大家可以看看我选择的这个颜色 ，是不是很有个性 。前脸就不说了肯定是很霸气的，我最喜欢的还是侧面 ，一些线条的设计真的挺运动挺有力量感的 。内饰方面 ，豪华感和科技感还是很足的，尤其是中控台上的一些金属按键 ，看着很有高档感。还有就是车内运用了很多的软材料 ，摸着也是很舒服 。空间方面，前排的空间一般吧 ，不是太宽敞但是也不拥挤 ，后排空间也不是很大，我1米8的身高坐在里面还是有点压抑的 。动力方面 ，起步还是很快的 ，稍微点下油门就能感觉到推背感。
总体来说，入手这款车还是很满意的，毕竟现在出门在外有个代步工具确实方便了很多 。还有就是这款车开出去还是很有回头率很有面子的 。月供方面 ，目前来说这样的月供对我来说还是很有压力的 ，因为自己是做生意的所以对这个活动资金的要求也比较大，每月的收入就这么多还得拿出一大半去交月供 ，所以压力还是很大的 ，有点后悔了。
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