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新能源车是否值得考虑，过来人讲出实情
首先讲明观点 ，新能源车是否值得考虑 ，与具体用车需求很大关系，根据用车需求 ，再决定是否考虑 。
1、如果是家庭第二辆车 ，作为市内代步工具（日行程200公里内），且有方便的充电地点（私家车位安装充电桩 、公司有充电桩 、附件有较方便充电点等） ，当然值得考虑 。
2、如果家庭第一辆车 ，周末或节假日经常自驾外出游玩，不建议考虑新能源车，高速服务站充电还不太方便。若很少自驾外出旅游 ，第一辆车在充电方便的情况下 ，可以考虑新能源车 。
3 、虽然是家庭第二辆车，但自身工作需要经常开车外出(如营销人员） ，特别是跨市拜访客户等 ，不建议考虑新能源车 。相对传统燃油车而言，节省了油费（充电费用远低于油费） ，保养费低（没有更换机油 、机油格等）。费用高在电池 ，若电池衰减后更换电池将是一笔巨大费用 。经济性：现在新能源车买时虽比汽油车贵几万块钱 。但是通过3到4年就可以省回。剩下的3到4年，还可以省下几万元 。
新能源车当然是最划算的 。方便性：只要家里自己有电源就能够安装充电器。比去加油站加油还方便。操纵性：开过电车的人一般不想再去开燃油车 。
误导性：现代绝大多数人还停留在过去 ，对新能源车的认识上 。如果忧虑换电池太贵。上坡没劲 ，跑不远粗制滥造等，其实现在的新能源车 。技术已经突飞猛进日新月异 ，今非昔比 。现在的技术进步到了可以大规模普及的程度了。
新能源汽车是未来的一种趋势 。至于现在是否考虑与你自己的环境和区域政策、相关配套有关 。假如你自己喜欢新鲜事物 ，家中也有燃油车辆，加上有相对方便的充电条件，新能源是很好的选择；假如本地限牌 ，你又是必须用车 ，可以买新能源车。一方面上牌方便，另一方面使用成本低；假如你本地没有相关政策和公共充电条件 ，请仔细考虑！
当然以上对BBA等豪车用户不相关 。豪车用户只要喜欢 ，新能源汽车确实能带来不一样的体验！当然，那只是选什么新能源车的问题 。我是在2017年三月份中的指标 ，因为当时家里着急用车且没有车 ，我就迫不得已更改了新能源指标，但是很快在第二期摇号的时候我就非常顺利的中签了。
之后便开始了选车购车环节 ，因为当时能选的车辆不多 ，且购车预算有限，就用了16.98万买了一辆比亚迪秦ev300 ，当时除了特斯拉 ，300公里是最多的续航了 。现在回过头来看，我在北京用的新能源车还是比较推荐的 。首先因为北京的公共充电桩还是比较多的，也很方便 ，另外如果你家里能够安装私人充电桩 ，那真的是爽得不行。另外在北京你可以每天都是用私家车通勤，也不用担心限号的问题 ，此外在用车成本方面 ，也是非常的便宜，基本上可以比燃油车便宜三分之二。
另外随着新能源技术的成熟 ，越来越多的车企参与到这次竞争中来 ，使得各大车企形成了百家齐鸣的态势，如今续航里程基本上一年增长一百公里 ，从17年的三百公里 ，到如今22年的600公里，的确实现了飞速发展 ，不仅如此 ，新能源车的成本也实现了降低，车子的价格也越来越低，让我们这些平民百姓能够有更多的选择 。
买新能源车不划算 ，故障率很高 。
首先第一个缺陷 ，续航里程缩水。例如ES8的官方公布的最大续航为500公里，NEDC综合续航里程为355公里 。但在实际测试中ES8在保持120km/h的匀速下只能行驶226公里 。Model X 100D的官方续航里程为552公里 ，但是实测得续航里程只有375公里如果在冬季长时间开启暖风的情况下 ，缩水会更严重。
第二个缺陷，充电速度 。虽然有很多的新能源汽车号称使用快充模式可以半个小时充满80%的左右的电量 ，但这其实很大一部分都是虚电 ，真正跑起来电量消耗非常的快，而且对于电池的寿命也会有很大的影响 ，正常的充电方式起码都要五六个小时以上甚至更多 ，万一有急事要出门，根本来不及充电 ，除非是家里有两辆车 。
第三个缺陷 ，故障率高。新能源汽车不同于传统的汽车，传统的汽车是通过发动机来提供动力输出的，由于是机械结构 ，加上发动机技术经过这么多年的发展 ，已经很成熟了，所以故障率能够控制的很低 ，但是新能源汽车是纯电控的 ，所以故障率高发，经常会出现动力缺失 、刹车失灵等等严重故障 。
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