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德系注重整车质量和机械技术，一般做工都比较好 。奔驰 、宝马、保时捷、大众包括奥迪都是久负盛名的品牌 。
日系关注驾乘者的感受 ，一般比较人性化 ，比如丰田 、本田 、三菱、马自达 、铃木等。
美系关注汽车的结实 、耐用，比较耗油 ，如通用、福特 、道奇等 。
韩系是模仿高手 ，跟美系类似，但差一些 ，如起亚 、现代等 。
法系做工细致 ，底盘技术出色，但成本较高 ，配件贵 ，如标致、雷诺 、雪铁龙等。
日系车以丰田为例，10万的车无论是卡罗拉 、雷凌还是威驰，大家都公认的好开、好用 、省油 ，当然销量也都不错而且折扣一般都非常低 。本田的飞度 ，日产的轩逸等等口碑也非常不错，一句话日系车耐用性好 ，故障率低 。
然并卵 ，任何品牌，任何一种商品 ，无论怎么热销都还是会有不尽如人意的地方 ，比如日系车机都相当考验人，比如日系车真的是皮薄 ，容易导致刮蹭 ，再比如10万的车日系的隔音也真的不咋地。
说说美系车，10万能买到的美系车其实很多 ，雪佛兰科沃兹 、科鲁泽；别克英朗、威朗；福特的福克斯 ，这些美系车大多外形线条粗旷豪迈，品质也都没问题，而且美系车内饰豪华要比日系车好 ，底盘也更扎实 ，但是雪佛兰三缸机的确让很多人都绕行了 。
说到底美系车给人的感觉都是排量大，油耗高 ，其实这几年油耗相比同级别的车也还可以 ，相比日系跑高速更稳 。相比于多出的那点油钱换车内的安静其实也还不错。
德系车当然是大众了，从古老的桑塔纳开始大众给人的印象就是结实、耐用 ，底盘也比较扎实 ，如果跑高速德系车的质感和操控性都比较好 。但是最近大众的一些车型在中保养碰撞相继折戟，这一点让很多人对大众车都持观望态度 。不过无论怎么说大众的车从价格 、配置 、内饰、行车质感上来说都很均衡 ，缺点就是涡轮增压和双离合后期维护成本要略高。
韩系车怎么说呢 ，合资车里价格最低，不过质量也最轻 ，配置虽然丰富 ，颜值也非常高，但是很多人都会忽略了韩系车，要说韩系车的三大件其实要比国产车好一些 ，国外的韩系车销售并不是不好 ，但是咱们国内各种简配有些缺少诚意，且底盘松散。
国产车 ，不用说配置丰富 、空间大 、功能也齐全 ，且价格十分便宜 。国产车起步比较晚，三大件基本依赖进口 ，即便是自主研发的发动机油耗也依然控制的不到位 ，但是跟前几年相比已经有很大的进步了 。国产车的技术发展任重而道远，希望加快前进的脚步吧。
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