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不知道你说的是悍马的哪款车型？H1?H2?H3?所以把三款车型资料都贴上来 。
H1：
排量 6600ML 最大功率 125/3400
最高时速 134千米时
最大扭矩 401/1700
汽缸数 8个 气门数 32个
悍马H2：排量 6000ML 最大功率 232/5200
油耗 22L 最高转速 6000
排放标准 欧II 最高时速 180千米时
燃油标号 93#及以上 最大扭矩 486/4000
悍马H3：排量 3500ML 最大功率 164/5600
H2：
发动机位置/驱动形式 前置 /四轮驱动
发动机型式 Vortcc6000,V8,OHV
缸数（个） 8 每缸气门数（个） 4
最大功率（Kw/rpm） 232/5200 最大扭矩（N · m/rpm） 486/4000
排气量（ml） 5967 理论油耗（L / 100KM） 22.00
燃油类型 汽油 燃油标号（#） 93
环保标准 欧Ⅲ 最高车速（km/h） 180
0-100km/h 加速时间（s） 10
H3：
发动机位置/驱动形式 中置 /四轮驱动
发动机型式 中置直列五缸 ，DOHC双顶凸轮轴 ，多点喷射汽油发动机
缸数（个） 5 每缸气门数（个） 4
最大功率（Kw/rpm） 220/5600
压缩比 10.0：1 排气量（ml） 3460
燃油类型 汽油 环保标准 欧Ⅲ 最高车速（km/h）180
0-100km/h 加速时间（s） 10
H3x：
发动机位置/驱动形式 中置 /四轮驱动
发动机型式 中置直列五缸，DOHC双顶凸轮轴，多点喷射汽油发动机
缸数（个） 5 每缸气门数（个） 4
最大功率（Kw/rpm） 248/5600 最大扭矩（N · m/rpm） 350/4800
压缩比 10.0：1 排气量（ml） 3700
燃油类型 汽油 环保标准 欧Ⅲ 最高车速（km/h） 180
0-100km/h 加速时间（s） 10
20世纪70年代末 ，美国陆军根据越战经验 ，开始研发新一代的轻型多用途军车，军方要求军用车需要符合高机动性 、多用途 、非履带式等要求 ，简称HMMWV 。至今 ，Hmmwv系列车辆车产超过14万辆，美军方装备了10万辆 ，并出口到30多个国家和地区。这就是悍马的军用车背景 ，1992年，AM?Genera推出了Hmmwv的民用车 ，取名Hummer ，译音"悍马"，一个十分贴切的中文名称 。由于优异的越野性能 ，被业内外人士誉为"越野车王" 。
今天这台是2008年3月上牌 ，行驶了12万公里的?悍马H2?2008款?6.2?AT，他的新车含税价高达138万，目前锦和汽车商业中心估值在46万多。悍马的价格不管在美国本土还是国内都算比较贵的车。曾经在零几年时 ，这台车以霸气的形象夺得了许多社会好大哥的青睐 ，一跃成为具有极强男性魅力的座驾，不过没落之后的他是否还依旧帅气？
2003年 ，通用推出了悍马H2 ，有别于悍马H1军事化的庞大体型与简陋的舒适配备，悍马?H2的设计一开始就是针对一般的道路 ，缩小庞大的体型、增加舒适配件 ，更加贴近一般使用民众的需求 。2005年，又推出了皮卡悍马?H2?SUT和越野车悍马?H2?SUV两种 ，使产品阵容趋于完整 。
悍马H2是在雪佛兰Suburban的平台上开发 ，它的越野性与针对军事用途的H1相比有一定差距，但它提供了更多先进的装备 ，舒适性更高。真皮座椅 ，10个扬声器音响和GPS导航系统等豪华配置被应用在H2上 。这台车配备了一台臭名昭著的6.2L?V8自然吸气发动机，匹配6AT变速箱，可以输出398匹马力和574牛米的扭矩 ，虽然数据看起来不错 ，但是推动这台近3吨的车百公里加速也需要10秒 。为什么说他臭名昭著？因为这台发动机的每公里二氧化碳排放量高达412g！对现在的环境保护大趋势来说是很格格不入了，百公里油耗也几乎需要20L起步。
回归到使用层面 ，这台车的整体驾驶感受起步并不好 ，虽然车身方正，但视野很差又没有摄像头辅助 。车内的设计也很陈旧 ，毕竟整个设计还定格在2004年 ，材质更是对不起他百万售价，巨大的换挡把手虽然看着霸气 ，但是做工太糙 ，竟然摇一摇还能晃，车身异响就更不用说了 ，但毕竟是二手车嘛 ，多少可以原谅 。
只是这台车都卖到豪华品牌中型SUV的中配落地价了，确实是比起现今汽车差了很多个世纪，如果你追求老车的气度的话 ，似乎略加点钱的奔驰G更合适 ，想要军用车姿态的话我们的国产东风猛士不香吗？而且这台车的维修成本太高了，小问题有不少 ，因为存世量低修起来又贵。总体来说 ，不是玩家的话请避开！
好了，这期指南就到这里 ，各位有什么问题和需求请给我留言吧！想了解
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