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伤害是肯定有的 ，短途行车，车还没有热 ，就停下了 ，对发动机是有伤害的，对电瓶也不好 ，长期低速还容易积碳。
当然车其实并没有那么娇气 ，这些伤害每次都是微量的，长期下来才会有小毛病出现 ，就像我们抽烟喝酒一样 ，短期是没什么问题的 。
你在上班前，可以热车30秒 ，然后起车 ，低档行驶一两千米，水温上来了再升档 。5分钟的路程的确是太短了。
为了弥补，你可以在周末的时候开车出去溜达一圈 ，开个20分钟至40分钟就行 。
另外要时常注意电瓶电量 ，每次启动打火用的电，需要20分钟才能充回来 。所以周末的行车也相当于给电瓶充电了。
按你这种开法 ，几年之间几万公里内是没什么问题的 ，现在好多人是这种情况 。注意按时保养，时常检查 ，出了毛病其实也是小毛病 。
也许过几年你就换车了 ，不用过于担心这些。
车原地不熄火8小时伤车吗？长时间不熄火停车挂P还是N档？
停车时，如果一个小时不关灯 ，油耗就会增加 ，车不动，转速转1000次 ，但油耗依然存在 。根据每辆车的不同油耗增加5%至10% ，这就是为什么堵车时油耗比正常行驶还要高的原因 。对车辆的影响在于累积碳增加。高温和低速度往往是形成积碳的罪魁祸首 。这样停车的话，一个小时内能形成多少积碳是不清楚的，但相比之下 ，你开车一个小时内形成的积碳会比你多 。
不要放慢那么长时间的速度 ，及时堵车，没有行动的希望时 ，关掉启动也很好。不仅是为了保护环境 ，也是为了节约自己的油。但是有些人不知道该说什么 。有时停车的人听音乐，充电 ，发动不了 ，担心断电 。事实上，一般来说 ，电池至少可以使用两到三个小时。除非完全用完 ，否则不会失去电力 。而且现在很多车都有电池保护 。即使快没电了，也能保证着火 ，所以你可以放心。
关键不是不怕电 ，而是怕冷，怕热 。这在冬天或夏天是正常的 。尽情享受吧。为了省油，冷或热的话 ，即使身体难受 ，也不会省钱，所以这种时候 ，最好不要把车撞坏了 ，但最好不要再做地下停车场了 。汽车的磨损主要是冷起动油返回机油底座时，发动机水温上升 ，进入工作状态后发生的磨损微乎其微 。如果朋友下车后忘记熄火 ，希望能发现并及时熄火。在这里下车的时候，建议一定要关掉引擎 。燃料用完了 ，真是麻烦 。这会造成不必要的浪费 ，给车带来不便。
现在汽车制造技术越来越好，加上汽车的减震隔音越来越好 ，特别是数十万的中级车看不见的话 ，有时候车子熄火，启动不关，坐在车里根本感觉不到。如果车停车后不能熄火 ，引擎就会进入怠速状态 。发动机除了工作和为车上的一些电子产品供电外 ，完全不能工作 。这时车子本身的保养没有问题，水温也没有异常升高的情况。也就是说 ，汽车处于正常的机械工作状态 。那么车子发动不了 。不管车停多久 ，除了多烧一点油，多排放有害气体外 ，没什么大不了的。
汽车在原地8小时不熄火 ，对汽车会有一定的伤害的 。如果汽车长时间不熄火，发动机会一直处于怠速状态 ，长时间怠速会影响发动机的性能 。此外 ，发动机运转会消耗燃料，长时间运转会导致积碳 ，堵塞汽车内的管道部件。
如果偶尔忘记关火 ，其实也不必太小心，虽然会对车造成一点伤害，但伤害的程度很小 。但是 ，发动机在怠速过程中需要消耗燃料 ，会不断产生废气，如一氧化碳、二氧化硫、铅化合物 、苯并芘和固体颗粒等 ，这些都是环境污染物 。因此 ，我们还是要养成下车时检查车辆熄火状态的习惯。
长时间发动机运转，挂P档 。 N档是空档 ，P档说停车 ，N档无锁止程序，P档有锁止程序 。挂入P档时 ，汽车主传动内部副轮内部会有一个舌卡 ，同时限制车轮转动，防止溜车 ，如果挂N档忘记手刹 ，车轮可以随意转动，有溜车撞车的风险，为了安全考虑应该挂P档。
汽车在怠速过程中 ，发动机需要消耗燃料 ，更不用说废油钱了，燃料燃烧时会不断产生废气 ，如一氧化碳 、二氧化硫、铅化合物 、苯并芘和固体颗粒 ，这些都是环境污染物，不利于环境保护。因此 ，我们还是要养成下车时检查车辆熄火状态的习惯 。
另外 ，如果车主停车时间短，那么建议挂N档 ，虽然P档更安全 ，但长时间不要熄火挂P档，汽车内部变速箱会有一定磨损 ，短时间停车比较适合挂N档手刹 ，比如平时等乘客或者等红灯，可以采取这种方式 。
如果平时经常忘记熄火，可以给车辆加个警铃 ，提醒车主在没熄火的时候回来熄火。一般来说 ，汽车不熄火其实很容易看出，如果车辆LED大灯不熄 ，或者汽车处于晃动状态 ，就是汽车不熄火的表现，车主要注意离开车辆时的这些细节 。
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