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不知不觉中又走到了一年的尽头，眼看着没有几天就要过年了，过春节是我国最隆重的节日 ，春节期间有各种各样的习俗 ，但最终的目的都是为了来年能够身体健康，好运旺旺 ，为此有些人会多放烟花炮竹 ，有些人则会选择穿的红红火火，但是今天的这位车主的表达方式则豪气的多 。
如图所示的这款红色的跑车就是车主的表达方式 ，该车是一款法拉利458 ，目前该车在国内的市场已经停售了，所以这是一款2012款的法拉利458 ，虽然是法拉利家族的入门级超跑 ，但是它却是与其他的458与众不同，这是法拉利公司为了迎合中国人的口味特别定制的中国限量版458 ，本文暂且命名为春节特制版。
而其车主则表示：“这款车就得春节期间开 ，红红火火的，而且上面还有我们的图腾-中国龙，这样在过年开能够招来好的运气。 ”
图中可以看到这款车整体采用了深红色配色 ，前脸的中轴线则用 ”中国龙“的图案点缀 ，犀利的镰刀型大灯组，个性鲜明 ，除了在很多地方添加了浓厚的中国气味之外 ，线条 、体态则和普通的458无差别，不过在价格方面这款车当时的指导价为558.8万元 ，较之2011款的Italia高了200万左右 ，由此可见，老外们对于中国富豪的心理掌握的是多精准 ，级别配置没有差别 ，价格高了那么多，很多人还是会争先购买中国限量版的 。
性能方面 ，这款车搭载了4.5L?V8自吸发动机 ，最大马力可达570匹，与之匹配的是7挡双离合变速箱，百公里加速时间仅需要3.4秒 ，是一款动力十足的性能小钢炮 ，最高时速325km/h 。
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法拉利458养车一年多少钱 ，大家都说一下
法拉利458和488的区别是我相信很多人都遇到过的问题 ，那么如何解决呢？如果你想知道，请阅读边肖的介绍 ，希望对你有所帮助 。
48和488是法拉利两种不同的车型 ，两车的动力 、外形、内饰、价格基本都会有必要的差异 。截至2019年7月，法拉利458已全面停产 ，488款上市。
1.动力方面：
法拉利458搭载4.5升自然吸气8缸发动机 ，因此被称为“458” 。法拉利488搭载3.9升双涡轮增压8缸发动机 。
2.外观方面：
法拉利458和法拉利488的外观设计颇为相似，基本都采用了上宽下短的设计 ，更符合空气动力学。前部 ，法拉利488的大灯比458的长 。车身尾部，法拉利488采用中置双排气，458采用中置三排气 。
3.在室内装饰方面：
法拉利458和488的设计语言非常相似 ，只不过法拉利458的换挡按钮是水平排列的 ，而法拉利488的换挡按钮是垂直排列的。
4.就售价而言：
全新法拉利458售价448万元，二手价格在328万-377万元之间 。全新法拉利488售价区间为315.5万-418.8万元 ，二手为293.8万-378万元 。
法拉利一般是七年免保 ，一年只能免保一次，一年只能用一次免费保养的机会 ，而一般保养周期为1万公里 ，如果一年行车的里程大于1万公里的话，就自掏腰包去保养 ，法拉利一般的保养费要13000人民币。光最基本的保养费一次就要13000了。以百公里油耗是20个L为标准的话 ，一年的油费要花上12500元左右 。强制保险950元左右，还有商业险100000元 。如果不小心来个小剐小蹭 ，4S店维修费要至少要上万
所以等于12500油费+强制险950+商业险100000+备用10000
综合下来一年养车费用130000左右
还不包括做美容装潢改装之类的
法拉利458 Italia是一款高性能跑车 ，于2009年9月法兰克福车展上首次亮相，取代法拉利F430而成为新一代V8入门超跑，同时也是法拉利历史上性能最强的V8引擎车型。与法拉利此前推出的高性能赛车相比 ，这款采用中后置发动机的8缸双门跑车 ，堪称是一件名副其实的推陈出新之作 。凭借源自赛道驾驶的技术创新，458 Italia沿袭了法拉利的一贯传统 ，确保了极致的驾驶乐趣 。
由Pininfarina设计的外形融合了多款法拉利经典跑车的因素。侧面有着明显法拉利Enzo线条；而前脸整体则更加接近法拉利F430车型；另外延伸至大灯的前轮凸出的翼子板则有着法拉利California车型的影子 。除了造型 ，这样的车身外形设计本身就能够在200km/h提供140kg的下压力
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