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全合成机油5w40好 。
5w40的高温下保护性能比5w30好 。W前面的数字越小，其低温黏差让度越小 ，低温流动性越好 ，适用的最低气温越低。W后面的数字越大表明机油黏度越大。其后面的数字主要指的是机油耐槐庆蚂高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好 。
全合成机油
SAE润滑油粘度分类的冬季用油牌号分别为：0W 、5W 、10W、15W、20W 、25W ，符号W代表冬季 ，W前的数字越小，其低温粘度越小 ，低温流动性越好 ，适用的最低气温越低 。
SAE润滑油粘度分类的夏季用油牌号分别为：20 、30、40 、50，数字越大 ，其粘度越大 ，适用的最高气温越高。
SAE润滑油粘度分类的冬夏通用油牌号分别为：5W-20 、5W-30、5W-40 、5W-50 、10W-20、10W-30 、10W-40 、10W-50、15W-20 、15W-30 、15W-40、15W-50、20W-20 、20W-30 、20W-40、20W-50 。
代表冬用部分的数字越小（适用最低气温越低），代表夏季部分的数字越大（适用的最高气温越大） ，适用的气温范围越大 。
太平洋汽车网昂科威搭载1.5T 、2.0T涡轮增压发动机 ，建议使用全合成5W30机油，带涡轮增压发动机的车型，当增压器开始工作时 ，发动机扭矩会成倍增加。
5W-30流动性相对较好 ，更有能力地降低油耗问题，使发动机更快更好地散热 。同时 ，对于一些比较陈旧的汽车呢 ，使用5W-30会导致发动机噪音会略大一点，也有部分严格要求使用5W-40的发动机而去选择使用5W-30就会发生比正常耗油量更大的情况 。在高温状态之下 ，5W-40会有更好的油品稳定性。
汽车在保养时 ，5w30和5w40该如何选择才好呢？
第一 、看车系 。
美系的车子，发动机较为精密 ，部件之间间隙较小 ，使用5w-30的机油最合适 。而德系车呢，通常采用的是涡轮增压技术 ，间隙会比较大 ，选择5w-40会相对更好。日系、韩系车就会相对多使用20 、30黏度的油品，如：SAE0W-20 、0W-30、5W-20 、5W-30；而美系推荐使用30黏度的，如：SAE5W-30 ，欧系就使用40黏度 ，如：0W-40 、5W-40 。
第二、看车龄 。
通过参照车上的保养手册，新车通常选择黏度稍低的机油 ，那就加美5w-30 ，日韩系的车子可以用0W20的。随着车龄的增长，慢慢地选择黏度稍大一点的机油 ，因为年龄大的汽车发动机磨损会更严重 ，选择相对黏度较高一点的加美机油5w-40。
第三 、看路况 。
同时，路况也会很大程度上影响机油的寿命的 ，较差路况的地区 ，应相当的缩短机油的换油周期，而在市区由于车辆较多 ，经常会走走停停 ，则建议黏度低一点，SN5w-30会很合适的，若是你经常跑长途之类的 ，建议还是SN5w-40 。
第四 、看季节。
一般在行车手册上规定的合理范围里 ，冬季会推荐流动性较好的机油即5w30，而夏季就推荐黏度较大的机油即5w40 。不过部分地区呢5w-30与5w-40的机油都可以使用 ，大家也不要太担心呢
（图/文/摄：太平洋汽车网李苑丽）
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