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要问我为什么会选择它 ，?首先吸引我的就是内饰，外观一开始其实觉得有点说不出来的怪 ，不难看但也不注意吸引我 。?其次就是之前16款408开了2年多 ，知道标致三大件方面其实没什么问题，整台车开起来很稳定扎实 。?油耗也还算符合预期 ，我自己的使用习惯高速6.5 ，日常8个上下，市区9~10个 ，?所以在油耗方面也没觉得有多大的顾虑。?当初买它的时候 ，其实在同级别的B级车里，也都有了解过一圈 ，雅阁、天籁、凯美瑞 、阿特兹 、君威 ，甚至A4L，3系，ES 。这时候就有人要问我了 ，为什么没选择豪华品牌呢？?说句实话是钱不够 ，我喜欢的车，一定得设计优秀精致 ，譬如：奔驰CLS ，宝马6GT，奥迪A7 ，林肯飞行家 ，路虎星脉……508L恰好是喜欢的车里面最便宜的，虽说保值率很差 ，但买东西就图个乐意 ，太理性活着很累 。
提车也有一年半了，508l给我的感觉基本上还是非常不错的?发动机日常通勤绰绰有余 ，爆发力足够强 ，高速超车也有绝对的信心、?1.8T+爱信8at的组合保证了其稳定性，但不注意称为优秀?主要体现在变速箱逻辑不够聪明，4档和3档之间经常犹豫不决 ，?上坡和下破后 ，升档不够积极（所以给配了个换挡拨片？）?方向盘几乎是指哪打哪，小尺寸方向盘非常过瘾 ，配合上稳定扎实的底盘 ，?我相信试驾过的朋友，都会觉得操控感受非常不错。
前排都没什么问题 ，座椅填充软中等偏硬 ，日常开着不够惬意，后排不适合长度久坐 。我差不多开2个小时就要去服务区洗个脸 ，走两步 ，其实问题也不大 。如果你问什么是舒服的座椅，我可以说在B级车里 ，全新宝马3系的座椅是最舒服的 ，坐过的都知道，新3座椅除了没有通风，其他各方面无敌。?后排腿部空间没问题 ，但是承托性比较差 ，前排其实也不太好，但会比后排好那么一丢丢 。如果加个可伸缩的腿部支撑就舒服了 。座椅通风加热效率及高（通风仅主驾驶） ，一开就有感觉了。?虽然用的不是米其林 ，但胎噪抑制的很不错，时速110以上传进来的主要是风噪 。?无钥匙进入系统相当靠谱 ，这一年半内几乎没有掉链子的情况 ，还是让人可以很放心的把钥匙放在包里，但这也有个问题 ，有时候整理包包把钥匙拿出来放在桌上忘记放回去 ，结果走到车边上拉车门才想起来忘记带钥匙了，好尴尬 。?后备箱开口高度较小但很深 ，很多大件物品只能后排放倒从门里塞进去 ，要是掀背那就真的很棒了。
此处不想多写，吹的再牛逼不如进店瞧一瞧，缝线打孔各方面都是在线的 ，皮质也是说不出的舒服 ，尤其是高配，大家哪怕对驾控感兴趣 ，都要去摸一摸高配的皮 ，给你婴儿肌肤的触感。
最后从我的角度给大家总结一下市面上热门B级车 。?奔驰C级：LOGO高大上，倍有面子?宝马3系：非常舒适的运动家用豪华品牌轿车?奥迪A4L：优惠到位销量王 ，动力操控底盘都不错 。?凯迪拉克CT5：我爱豆林俊杰代言的车 ，感觉还不错，就是导航老是跑洗浴中心。?雅阁：保值省心 ，不知道买什么就买它吧 。?天籁：大部分滴滴专车司机的选择?君威：配置高 ，品牌调性也不错，就是变速箱差点意思?阿特兹：很喜欢 ，但内饰还没用上最新的设计 ，外观有些审美疲劳 。?亚洲龙：车挑不出毛病，感觉不如凯美瑞精致，也不如ES有格调。?迈腾 、帕萨特：政府机构指定用车?迈瑞宝：跳楼大甩卖 。
多年来的经验告诉我?第一：买小众个性车 ，优惠一定要到位（我承认自己是一个刚上市加价提车的大傻X） 。?第二：当地的4S一定要在当地处于一个相对稳定的情况 ，如果买完车4s就倒闭，哪怕再喜欢 ，我也劝你别买 ，去问问身边雷诺和DS车主。?第三：是车都有小毛病小问题，完美无瑕的车不存在 ，喜欢才能包容接受 ，选自己喜欢的 。?第四：在钱足够的前提下，总能找到更好的车 ，先确定自己的预算 ，然后再列出需求，逐一权衡 ，总能找到适合自己的车 。?第五：谁的钱都不是大风刮来的 ，掏钱的是自己，买个20w的大玩具，一定要自己做决定。?最后我说说值不值得买 ，如果指导价左右全包落地 ，那是相当的值，前提是你的周边4s别倒 。
为何今天我们会聊起这款车型呢？原因其实很简单就是因为我们上周末试驾了?标致508L ，通过长达500公里的长途试驾标致508L给我们留下了深刻的印象 ，综合实力远超本田雅阁 、丰田凯美瑞等同级车型，但是令人纳闷的就是它的销量一直处于尴尬局面 。
外观设计 ，众所周知法系车在汽车设计上一直处于领先水平 ，而标致的设计最能凸显出法系车的设计水平，尤其是标致品牌每次推出一款新车的时候它的整个设计都足够惊艳 ，标致508L的设计同样如此它前脸的造型是采用了猫科动物的仿生学设计 ，特别是它修长的日间行车灯看上去像一对獠牙，同时也集成了转向灯的功能 ，在点亮之后它的辨识度非常高 ，还有就是它的发动机舱盖了在发生碰撞的时候它靠近A柱的部分会向上弹起，然后就有一个缓冲作用，对行人有一个很好的保护作用。
车身侧面也是咱们消费者争议最大的地方 ，取消了无框车门 ，但是其实你考虑到它的无框车门的密封问题以及成本问题的话，我觉得倒也是无可厚非 ，毕竟它的侧面真的已经是非常的漂亮了 ，此外，车尾部分熏黑的后尾灯以及双边共出的排气都为它增添了更多的运动气息。
车身尺寸上 ，长宽高分别为4870/1855/1455mm轴距达到了2848mm ，从车身尺寸上来看它的尺寸参数还是非常不错的，但是据我们实车体验它的车内空间属于那种中规中矩的水平 ，2848mm的轴距表现非常一般 ，不过完全可以满足日常用车需求 。
至于悬架方面则提供了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合，经过东风标致调校之后让它的底盘具备了良好的操控性和舒适性 ，操控性要优于本田雅阁、丰田凯美瑞等日系车型 。
内饰部分我真的是太喜欢了 ，我觉得在同级别它是最好看的没有之一而且中控台的设计感非常强，你看上下层次也很分明，方向盘的设计也是法系车所独有的 ，尺寸很小是这种椭圆形看着就想盘它 ，配置方面相比同级车型就显得逊色了很多，这样符合法系车高配之下皆为低配的配置设定 ，值得一提的就是标致508L全系没有备胎。
在动力上提供了1.6T 、1.8T涡轮增压发动机 ，传动方面则提供了6AT变速箱和8AT变速箱，最大马力分别为170匹 、211匹 ，峰值扭矩分别为250牛米、300牛米 ，这样的动力完全可以满足日常消费者日常用车需求，特别是它AT变速箱具有较好的稳定性和耐用性 。
结语 ，通过对标致508L的全面解析就能看出它具备了非常不错的产品力 ，它之所以卖不动的原因在我个人看来就是因为它的是法系车因素，为何我会这么说呢 ，因为如今国内消费者购车时首先考虑品牌价值 ，其次就是销量，最后才是车辆的产品力问题，很显然标致508L不符合国人购车需求 。
不过话说回来 ，如果标致508L是一台日系车 、德系车很有可能成为爆款车型。
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