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简单说,高尔夫嘉旅就是高尔夫的Plus版。下面以2019款的高尔夫普通版本(不算GTI)与2019款的高尔夫嘉旅进行对比。
1 、价钱方面 。高尔夫普通版本的官方指导价:11.92~18.02万元。高尔夫嘉旅官方指导价:12.88~19.28万元。
2、车身尺寸方面。高尔夫嘉旅 ,长宽高分别为4351/1807/1584/mm,其中高还有1596mm、1574mm两种 。轴距为2685mm 、2680mm两种。
高尔夫,长宽高分别为4259/1799/1476mm,其中长还有4262mm ,高还有1452mm。轴距为2631mm、2637mm两种 。
3、汽车的 座椅 方面。高尔夫嘉旅汽车座椅的材质使用的是织物,高尔夫汽车使用的是皮革和织物混搭,高尔夫·嘉旅汽车在后排座椅 ,除了汽车座椅移动外,汽车座椅的靠背角度也是可以调节的。
4、外观方面 。高尔夫·嘉旅汽车的镀铬饰条装饰车身,搭配银色车身 ,看起来更加有运动风格。车尾部分,高尔夫嘉旅汽车,有明显的尾翼延伸 ,看起来层次感更强,高尔夫的汽车尾部相对平整
15万一定要选思域 、卡罗拉?高尔夫嘉旅不香吗?
在大多数消费者的认知世界里,对进口高尔夫的了解可能只停留在认识一款名为“蓝针高R ”的存在 ,却不知道相对来说低端些的高尔夫旅行版本。
高尔夫旅行版于2011年以进口身份正式引进国内销售,但是当时极低的性价比与不太时尚的外观设计让它在国内瓦罐市场本就不景气的日子了吃够了闭门羹;之后七代旅行版本引进,但是随之而来的是更具性价比的国产高尔夫嘉旅与15万级颜值担当的明锐旅行版等车型推出,让本就竞争力不大的7代旅行版高尔夫得到了前辈同样的惨淡情景;并且七代高尔夫旅行版直到现在来看还在用着第二代EA888发动机 ,摆出来一副“不想挣钱,爱买不买”的黑脸 。
编者作为一名忠实的德系粉丝,在过去的日子里已经对高尔夫旅行版失望透顶 ,甚至一度认为给别人推荐这款车的人“非蠢既坏”;直到我看见了它—第八代高尔夫旅行版!
新车采用了大众家族的最新款设计语言,从前脸来看,开眼角式的LED灯组为整车科技感的营造起到了关键性的作用;同时也增添了前脸带给人的视觉宽度 ,让8代高尔夫的车头显得更加低矮。
侧面来看,全新一代高尔夫旅行版为加长出的尾部处理让我眼前一亮,新车延续了第八代普通版高尔夫的溜背造型设计 ,整体设计一气呵成,搭配贯穿式的腰线设计,使整车视觉重心更加低矮 ,全没有了7代或者6代多出屁股的违和感;唯一缺点可能就在于后备箱倾角过大,但是好在顶部扩散器的加入,完美解决了这一尴尬的小插曲。
关于动力方面,全新一代高尔夫旅行版还没有任何准确的信息公布 ,在这里编者就大胆的幻想一下,或许有更低售价的1.5T?EVO国产版本?2.0T低功率版本?还是四驱的高R旅行?我想,这些可能在第八代高尔夫正式上市之后 ,都会实现 。
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非常适合旅行的高尔夫嘉旅到底怎么样?
“15万有什么轿车值得买? ”,这个问题常年在我耳边环绕 ,经常收到的答案是:“15万买思域”、“买朗逸”、“买卡罗拉” 、“买轩逸 ”、“买领克03”...基本上这个级别最热门和销量好的车型都推荐了个遍。
不过,并不是那些销量和热度不怎么好的车型就都是不值得买的,比如——高尔夫嘉旅。关键是 ,如今高尔夫嘉旅的优惠力度特别大,大部分地区平均优惠高达3万左右,甚至它的1.6L入门车型已经跌破了10万元 。
高尔夫嘉旅并不是一辆名不见经传的车型 ,只是由于在国内高尔夫的名气太大而掩盖了它的存在,而在欧洲它比高尔夫卖得更好。高尔夫嘉旅和高尔夫之间的关系这里不再赘述,它俩除了造型几乎就是同一辆车,而这里想跟大家讨论的是:为什么推荐高尔夫嘉旅?
推荐嘉旅的第一个原因 ,空间大。相比高尔夫,嘉旅在长、宽 、高以及轴距上都有所加大,虽说造型上显得有些胖乎乎的 ,但带来的比好处却更大 。首先,由于嘉旅的车身高度增加了108MM,所以其头部空间比高尔夫好上太多。其次 ,后备箱常规下容积就足足比高尔夫多了120L,可达500L,比一辆普通的紧凑型SUV都要大 ,后排座椅放到之后实用性更强。最后,由于车身高度的增加,嘉旅在驾驶位的视野也比较好 ,个子很高的人也不容易觉得压抑 。
第二个原因,性价比高。前面说的嘉旅目前优惠巨大是其中一个,不过即便将嘉旅的配置放在15万左右价位的合资车里来比,它也具备一定的优势 ,比如:嘉旅一共提供了3种动力,可选择的范围同价位车型少有;几乎是合资同价位唯一一辆,第二排座椅带靠背调节且带前后调节功能的车型;同价位 ,非常少见的全系标配LED大灯等等。此外,嘉旅也继承了高尔夫的一些运动特性,开起来也非常具有驾驶乐趣 。
第三个原因 ,小众。或许这一个原因稍微有些牵强,但对于嘉旅来讲我认为它虽然小众,但不失体面 ,更没有其他一些小众车的毛病。嘉旅毕竟是产自大众,源自高尔夫,所以它的质量、稳定性和保值率都不必担心 。最重要的是 ,由于它的产品特点,它能够给你带来不一样的生活体验,想象一下,若你是一个玩车迷 ,但同时又是一个奶爸,嘉旅它不比高尔夫差多少的性能以及它比高尔夫还要好许多的实用性,是不是真香?
嘉旅的优点还有很多 ,有兴趣的小伙伴可以到4S去进一步了解,而这里需要再给大家解答的是,嘉旅哪一款车型最值得选?我的答案是:1.4T车型均可以选 ,最优为——2019款280TSI自动守望型国6版。
原因如下:首先,根据目前的优惠力度,嘉旅1.4T车型的裸车起步价仅为13万出头 ,但整体配置足够丰富,甚至比同价位思域还要高。其次,280TSI的动力在同价位同样非常强悍 ,比1.6L的轩逸、1.2T的卡罗拉强太多,零百加速能力只比思域慢了O.1S。再者,从保有量来讲,1.4T车型比1.6L 、1.2T更高 ,日后二手车残值和转手率更高 。
结语
优惠巨大、产品力强悍、大众品牌,但嘉旅在国内的表现却一点也不如意,难道真的是消费者不懂车吗?其实不然 ,一个是嘉旅进入国内比较晚,2016年才正式国产,再加上高尔夫在国内的影响力 ,嘉旅的知名度很难提升,再加上嘉旅由进口转向国产的头几年,优惠也并不大 ,甚至比热销且可玩性颇高的高尔夫还少,许多人也就忍痛放弃了。不过,如今嘉旅狠狠地放下了姿态 ,它的确是15万左右中一辆非常值得购买的车型。
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高尔夫·嘉旅1.2T落地价多少?
说到旅行车,肯定很多大众迷会想到?高尔夫嘉旅,高尔夫嘉旅是一款紧凑型掀背轿车 ,作为高尔夫的衍生产品,它被定义为旅行车,它集成了高尔夫品质基因和更实用的功能 ,它不仅拥有运动基因和纯正的性能,更具备家庭生活多方面的需求。
高尔夫嘉旅的动力方面,新高尔夫嘉旅拥有1.6L自然吸气 、1.2tsi和1.4TSI高低功率三款不同的发动机。其中 ,1.6L自然吸气发动机最大输出功率81kw,最大扭矩155n.M;1.2tsi发动机最大输出功率81kw,最大扭矩200N.M;1.4TSI低功率版最大功率96kw ,最大扭矩225N.M;大功率版1.4TSI最大功率发动机为110KW,最大扭矩为250N.M 。
新高尔夫嘉旅系列标配洁净空气高效空调滤芯,能有效抵御雾霾的侵袭 ,保证全家人都能呼吸到更干净、更干净的空气,新车配备的双曲恒温自动空调系统可以精确控制车内的送风量和温度,提供车内最舒适的驾驶体验。
新款高尔夫·嘉旅的车身采用了加高加长的大尺寸设计。车身A柱前倾,车顶高度增加 ,使驾驶员头部空间更加充裕 。得益于2680mm的长轴距,高尔夫·嘉旅拥有出色的后排座椅空间。
新高尔夫·嘉旅拥有灵活可调的内部空间布局。后备箱的标准容积达到了500L,但是后排座椅放下后 ,后备箱容积可以翻倍,可以扩展到1520L的大储物空间,同时 ,后备箱地板可以根据需要进行调整,以容纳更多的物品 。
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目前 ,高尔夫·嘉旅2020款的官方指导价为144000元-192800元,高尔夫·嘉旅的最低配2020款200TSI自动好奇型纯真版国VI的官方指导价为144000元,以濮阳市为例 ,目前该地部分经销商有最高25000元左右的优惠,所以这款车型的终端价格为119000元;如果全款购买的话,再加上商业险5648元,上牌费用500元 ,购置税10531元,车船使用税150元,交强险950元 ,那么总的落地价就是136779元左右。
高尔夫·嘉旅车头采用年轻的线条,显得颇具简约的感觉,加上多幅式中网 ,看起来更加有活力。
高尔夫·嘉旅2020款200TSI自动好奇型纯真版内饰采用了简约的线条,虽说亮点不多,但却十分符合其整体格调 。此外 ,这款车还配合银色饰板,和该车定位相符合。另外,这款车标配了发动机启停技术、蓝牙/车载电话、前排侧气囊等多项配置 ,配置还算不错,满足日常使用还是没有什么问题的。
动力方面,高尔夫·嘉旅配备了1.2TL4发动机,发动机最大功率为85kw ,峰值扭矩为200牛·米,匹配了双离合变速箱,工信部综合油耗5.7L/100km 。底盘方面 ,该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架,后拖曳臂式悬架的组合,并采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说 ,高尔夫·嘉旅的综合实力还是有一定市场竞争力的,屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗?欢迎大家在评论区留言。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
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