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威然是上汽大众旗下所推出的一款中大型MPV，7座的布局可满足多人出行的需求 ，还是非常方便的 ，新车是在今年的5月份上市的，共推出了4款车型 ，售价为28.68--39.98万元 ，近日，笔者在探店的时候就拍到了这款车型，冰川白色车身气质足 。
2020款大众威然外观的设计是非常有辨识度的 ，进气格栅进行了加宽处理 ，内部填充的横向饰条呈现出较强的层次，中央区域镶嵌的标识是比较大方的 ，两侧大灯的设计十分宽大 ，透视镜的勾勒呈现出较强的攻击性，进气口呈贯穿式存在 ，两侧进行了加宽 。 侧面造型的设计是比较年轻化的 ，贯穿式门把手的线条在尾部进行了一定的提升，是比较有特点的 ，车窗上侧镶嵌的饰条增加较强的美观性 ，汽车轮毂的多幅式设计更加密集，呈现出较强的运动气息。 悬浮式尾翼上侧配备的扰流板是十分细长的 ，修长的尾灯采用了银色的饰条拉伸 ，嵌入式的雾灯是比较大方的，底部护板上勾勒的饰条起到了一定的修饰作用 。 空间部分，中控台上侧嵌入了木质板的存在 ，是比较沉稳的 ，多媒体显示屏与两侧的空调出风口相连，起到了加宽汽车横向视觉的作用 ，底部按键的表现是比较简单的 ，多功能座椅在角度的设计上也是十分合理的，中间低两侧高的设计增加乘坐时的舒适性 。 2020款大众威然在动力上搭载的是2.0T涡轮增压发动机 ，最大输出功率为186马力 、220马力 ，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱。像360度全景影像 、自动泊车入位、全速自适应巡航 、双侧电动侧滑门 、前排手机无线充电功能、手势控制和全车多层隔音玻璃等是都有配备的 。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
2020款威然实车进店！白色车身很时尚 ，售28.68万元起
今日（5月28日） ，近期最受瞩目的上汽大众商务MPV车型大众威然正式上市。推出330TSI商务版 、330TSI豪华版 、380TSI尊贵版和380TSI旗舰版，共计四款车型。官方指导价格为28.68万元至39.98万元 。
大众威然采用大众全新扁平化Logo ，前脸设计简洁 ，大气 。横条式镀铬前进气格栅与全新前大灯组融为一体，不仅视觉有极强的冲击力，同时营造出不错的豪华感。车侧流线式腰线勾勒出向前俯冲的动感姿态 ，搭配上扬的尾部腰线 ，给车侧带来强烈的肌肉感 。车尾设计看似简洁，但搭配精致的镀铬饰条和钻石切割效果的尾灯 ，提升车尾豪华感 。车身长宽高尺寸分别为5346mm*1976mm*1781mm ，轴距为3180mm。
威然的内饰采用大众一贯的简约式设计风格，提供深棕和棕米两种颜色选择 。中控台采用组合复合式装饰条设计 ，由三种材质组成 ，材质和工艺都为较高水准 。MPV车型后排表现更为重要，双侧电动侧滑门 ，定制版长绒礼宾地毯、可电动调节的腿托、带有气动按摩的商务舱座椅 、丹拿音响和10种配色氛围灯等配置 ，无处不体现出它的奢华与舒适。科技智能配置方面，搭载10.25英寸全数字液晶仪表和9.2英寸高级智能多媒体交互系统 ，以及L2级自动辅助驾驶系统 。
大众威然搭载我们熟悉的第三代EA888发动机 ，其中330TSI最大功率为137kW，最大扭矩为320N·m，380TSI最大功率为162kW ，最大扭矩为350N·n 。传动系统匹配7速双离合变速箱。
答答点评：
大众威然定位于商务MPV ，在座舱空间和后备厢空间都设计的比较均衡，内饰用料和做工均为上乘水准 ，给驾乘者带来不错的舒适感和豪华感 。动力系统和传动系统的匹配也是当前的主流配置 ，既可以提供充沛的动力输出，又有着不错的燃油经济性 。
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MPV的巅峰对决 大众威然对比别克GL8
上汽大众在今年的5月份上市了全新的中大型MPV--?威然 ，该车自推出市场以来在市场中所保持的成绩也是十分不错的，近日 ，笔者在潍坊地区的某经销商处拍到了2020款的车型 ，白色车身很时尚，该车售价为28.68--39.98万元 ，因为新车刚上市不久 ，所以暂时还没有优惠信息。
2020款大众威然的长宽高分别是：5346/1976/1781mm，轴距达到了3180mm，外观的设计是十分大方的 ，梯形状的进气格栅相当稳重 ，中网的填充与进气口的设计相呼应，呈现出较强的层次感 。 侧面腰线呈贯穿式门把手状存在 ，是比较凌厉的 ，尾部进行了一定的上扬，具有较强的运动属性 ，银色的饰条对车窗进行了一定的修饰 ，是非常时尚的，两侧尾灯采用了银色的饰条拉伸 ，排气筒在视觉上是有一定的连贯感的 。 空间的表现是十分沉稳的 ，厚实的方向盘上侧镶嵌的木板是比较有质感的，多功能方向盘的设计比较厚实 ，座椅提供的7座布局 ，可满足多人出行的需求。 2020款威然动力上搭载的是2.0T发动机+7挡双离合变速箱，最大输出功率分别是186马力和220马力，最大扭矩为350Nm ，最高车速达到了200km/h ，动力的输出表现还是十分稳定的 。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
大众威然：走量车型定价大幅低于预期 ，380TSI车型配置有惊喜
MPV车型近两年热度只增不减。2020年上半年汽车市场中涌入了不少MPV车型 ，受关注度最高的莫过于上汽大众威然和上汽通用别克GL8 。前者有着较高的品牌认可度，后者在市场中有着不可撼动的地位 。今天我们将对两款车型进行对比 ，看看哪款更适合您。
对比车型
大众?威然?2020款?380TSI尊贵版
指导价格：36.98万
别克GL8?2020款?ES陆尊653T豪华型
指导价格：37.99万
外观对比
威然是MPV市场上的后来者 ，外观可能需要消费者适应一下 。车头采用了大众家族化设计，展现了欧系车的简洁美 。几条横向的镀铬装饰恰到好处的展现了档次感。
GL8是大家比较熟悉的MPV了 ，2020款车型相对老款进行了精致化的处理 。飞翼式中网延伸至车灯内 ，上下黑色的格栅让GL8年轻了不少 。
威然大灯光源为LED光源，简约的LED日间行车灯很有现代感。功能方面支持自适应远近光灯 、自动头灯、转向辅助灯 、转向头灯 、前大灯雨雾模式。
GL8大灯同样为LED光源 ，内部点阵LED灯珠就像时装上的挂饰一样 ，透露着时尚感 。功能方面相比威然少了自适应远近光、转向辅助灯 、转向头灯 、前大灯雨雾模式 。
威然的车身尺寸为5346/1976/1781mm，轴距为3180mm。尺寸相比GL8更具优势，行李厢容积默认为436L ，放倒座椅后可扩充至2100L 。
GL8车身尺寸为5219/1878/1799mm ，轴距为3088mm 。这个尺寸在MPV市场上曾一度是独孤求败的形象。行李厢容积默认521L，放倒座椅后可扩充至1650L 。
威然侧面造型更强调时尚感 ，20英寸密辐轮毂视觉效果非常漂亮 。威然的采用双侧电动侧滑门 ，滑轨并没有隐藏处理，直接连接到尾灯上效果并不突兀。
GL8侧面营造出更加舒适庄重的感觉 。B、C 、D柱全部熏黑隐藏 ，视觉上车厢就像被一块U型玻璃包上了一样 ，营造出内部空间巨大的效果 。GL8同样采用双侧电动侧滑门，滑轨隐藏至车窗下沿 ，让车侧没有了影响美观的元素。
威然的车尾部主打简洁感 。尾灯扁平细长 ，一根镀铬装饰连接左右 。“瘦身 ”后的大众车标下方为车名VILORAN，车尾下方采用了隐藏式排气 ，镀铬装饰与上方相呼应。
GL8的车尾方正敦实 ，再一次引人遐想内部空间的宽大舒适。尾灯上方镀铬装饰与车头的飞翼相呼应，上下双镀铬的设计凸显了层次感 。
内饰对比
威然内饰设计时尚元素较多 。布局方面并没有采用传统的MPV布局，而是更像轿车或SUV ，即换挡装置位于中央通道。仪表盘 、中控屏、空调控制区 、空调出风口等等都充斥着方正的元素 ，很有现代气息 。
GL8内饰经过调整更具科技范儿了 。布局方面依旧是传统的MPV布局，中央通道很宽敞。连屏和中控台上的钢琴烤漆凸显了科技感 。
威然配备了10.3英寸全液晶仪表 ，UI模板只有一种 ，但可以通过调节颜色方案展现不同的风格 。
GL8配备了12.3英寸全液晶仪表，除了常规的圆形指针表盘样式还有更具科技感的仪表盘样式 ，一定程度上可以防止审美疲劳。
威然中控屏尺寸为9.2英寸 ，支持车联网系统 。威然支持语音控制多媒体 、导航及电话 。手机互联方面支持Carplay和Carlife。大众的车机系统现在支持手机APP互联，可以下载地图、音乐等APP ，更加符合国人的用车习惯 。
GL8中控屏尺寸为12.3英寸 ，同样支持车联网系统 。语音控制支持多媒体、导航 、电话 、空调、天窗。手机互联支持Carplay和Carlife。GL8车机系统的本土化成熟，自带国人爱用的高德地图导航以及在线音乐等 。
舒适性对比
威然前排座椅并没有独立的手托 ，手托由可固定角度的中央扶手箱代替 ，相比传统更宽大，偶尔托一下胳膊肘舒适性不错 。
GL8前排依旧配有独立的手托，角度可以调整不用时也可以收起来 ，让中央通道显得十分宽敞。
威然第二排座椅采用独立座椅且支持多项电动调节 ，功能方面支持通风 、加热和按摩 。
GL8后排座椅也采用独立座椅，电动调节方面比威然少了腰部支撑 ，功能方面支持通风 、加热 。GL8后排还配备了小桌板和230V电源接口 ，满足了办公的需求。
威然第三排座椅填充很厚实，坐下两个人的情况下空间充裕 ，坐下三个人会略微拥挤 。威然还配备了全车隔音玻璃进一步强化整车静谧性 。
GL8的第三排较为单薄 ，中央头枕为固定式，坐下两人空间充裕 ，坐下三个人会略微拥挤。GL8并未配备隔音玻璃 。
动力对比
威然搭载2.0T高功率发动机 ，最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米 ，传动系统为DSG?7DCT变速箱 。
GL8搭载代号为LSY的2.0T发动机 ，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，传动系统为通用9AT变速箱。
全文总结
威然作为后来者在设计上对GL8充满了针对性 ，更大的尺寸、更全面的配置为其奠定了竞争的基础 ，无论是家用还是商务场合威然都能够胜任 。GL8在MPV市场上叱咤多年竞争力自然不会弱 。从配置方面来看，GL8注重商务场合多一些 ，家用方面的易用性也有一定保障。
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价格区间：28.68万元-39.98万元
月销量预测：3000-5000台
可买指数：70%
上汽大众首款豪华MPV威然，此前的预售价是35-40万元 ，按经验理解就是：330TSI车型即2.0T低功率版定位在35万元以内 ，顶配车型380TSI车型即2.0T高功率版本的顶配车型定价在40万元左右 。而5月28日正式公布的指导价格，还是很出乎意料 ，共发售两种动力总成 、4款车型 ，其建议零售价区间为28.68万元-39.98万元，大幅低于预计 。
解析配置构成 ，最低配车型尽管定价激进 ，但配置上确实“朴实无华 ”，比如座椅面料相比其余三款配置有降级，且双侧侧滑门均为手动开闭 ，无定速巡航等驾驶辅助系统 、无电动后备箱。而由于威然定位家用车型的意图比较明显 ，这样的配置显然不能满足种中产品质的家用需求 。但考虑到威然作为MPV车型座椅结构本身的优势，如果日后这一配置降价到25万以内区间 ，相信还是会吸引很多刚性需求的MPV客户 。
再来看次低配车型即330TSI豪华型 ，配置上包括双侧电动滑门、电动尾门 、主副驾座椅电动调节 、定速巡航、倒车影像 、前排座椅加热等，是一个舒适配置较为理想的车款。指导价31.68万元 ，比预售的35万元低了3万多 ，比途昂的同定位车型要略低1万多元，这也证明了MPV市场上没有7座SUV那么好打 。这段时间威然经过了上百家媒体的测试 ，以及展车到达了所有的4S店 ，上汽大众肯定还是对市场反馈有所重视 。
事实上在同平台开发的途昂销量构成中，同样作为次低配的330TSI豪华型也是入门车型里比较走量的一款。按照途昂的价格走势 ，如果日后这款车型的终端价格能探低到28万元左右 、30万左右的落地价上 ，重要看点是能不能吸引一部分的7座SUV客户 。
当然除了走量的330TSI豪华型指导价大幅低于预期，其实380TSI车型也有惊喜 。次顶配的380TSI尊贵就已经标配了L2级驾驶辅助功能，再细看配置表发现几乎比顶配车型只降级了音响系统——顶配车型为丹拿12扬声器系统 ，而尊贵版没有列出品牌。其余的像后排座椅的功能性配置（加热、通风和按摩）、10色车内氛围灯 、20寸轮圈等主要的车内配置 ，次顶配车型尊贵版与顶配车型旗舰版基本一致 。
380TSI尊贵型的指导价定为了36.98万元，在我看来纯属于上汽大众刻意的“无关痛痒地修剪”了一下顶配 ，从而让实际意义上的顶配车型从40万元引导至37万元 。再加上未来优惠放开后次顶配有希望探低至33-35万元区间 ，这样才有可能和GL8的主销配置产生一定竞争，毕竟大多数中产消费者对330TSI的动力充沛程度还是有所质疑的。
而在此定价方案过后 ，39.98万元的旗舰版实则是象征意义更强了——它的意义是客观存在在那里 ，一方面毕竟上汽大众不想把豪华定位产品的售价定得太低而丢掉面子；另一方面也给富余家庭和私企老板以更完整的选择机会。
文｜密斯特
图｜网络
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